隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了，但也要注意不能本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感。

　　奔馳E級(jí)車尾看起來(lái)頗具莊重的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，功能配置方面，奔馳E級(jí)標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備廂、前排側(cè)氣囊、并線輔助等配置，配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，大大提升了用車便利性。奔馳E級(jí)的車頭展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2021款 2.0T?奔馳E級(jí)動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xiangjiao91說(shuō)道：“方向盤不偏，一圈半或者兩圈都能打死?！?/p>

網(wǎng)友@musiclinkhifi說(shuō)道：“因?yàn)檫€在試車階段，他還沒(méi)試過(guò)把油門踩到底，按照正常的速度，轉(zhuǎn)速不到三千轉(zhuǎn)，動(dòng)力就已經(jīng)很足了，只要給它足夠的時(shí)間，兩千轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速就能達(dá)到一百公里。開(kāi)這種車，一般情況下都不會(huì)太激烈，動(dòng)力方面不用擔(dān)心，運(yùn)動(dòng)模式肯定會(huì)讓你滿意，動(dòng)力很強(qiáng)，唯一的缺點(diǎn)就是動(dòng)力不夠好，換擋的時(shí)候會(huì)讓人懷疑是不是車出了問(wèn)題?！?/p>

網(wǎng)友@yjr119說(shuō)道：“動(dòng)力方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是讓我有些失落，雖然有258匹馬力的換擋撥片和9檔手自一體變速箱，但是和E300L比起來(lái)還是差了一些?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）