隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來(lái)越豐富了，不過(guò)也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來(lái)不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款高爾夫(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　高爾夫(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　高爾夫(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配高貴的尾燈，高級(jí)感相當(dāng)明顯。

　　高爾夫(進(jìn)口)內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較高貴，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　高爾夫(進(jìn)口)配備了1.4T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩240?！っ住?/p>

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為雙連桿獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，高爾夫的車側(cè)給人一種非常精致的感覺，細(xì)節(jié)處的小設(shè)計(jì)很有意思。高爾夫的車尾看起來(lái)十分大氣，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

高爾夫(進(jìn)口)?2012款動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2012款 1.4TSI 豪華敞篷版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@回歸凱旋說(shuō)道：“懸掛硬，除了過(guò)減速帶，其他還算比較有韌性，比國(guó)產(chǎn)的操控好很多?！?/p>

網(wǎng)友@yaxunqipei說(shuō)道：“動(dòng)力方面沒啥可說(shuō)的，R20的配置，只不過(guò)是2驅(qū)而已，但依舊是剛剛的。市區(qū)道路溫柔的踩下油門，可慢慢地徜徉在街道上，當(dāng)你某一刻想瞬間爆發(fā)時(shí)，只需要深點(diǎn)油門，GCR立刻像換了部車子，排氣發(fā)出暴力的聲音，屁股后面有人踹了一腳，R的本性就暴露無(wú)疑了！”

網(wǎng)友@ilovebesturn說(shuō)道：“前段有點(diǎn)肉，可能是電子油門的問(wèn)題，還有車還沒過(guò)磨合不敢把油門踩到油箱里。中段非常出色。秒殺任何2。0一下的車了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）