2011款 3.0TSI V6 四驅(qū)標(biāo)配型?途銳動(dòng)力強(qiáng)嗎?途銳購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2011款?途銳外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?途銳內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?途銳動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?途銳配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?途銳空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?途銳細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?途銳排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?途銳配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
價(jià)格 | 2011款?途銳落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
同級(jí)對(duì)比 | 2011款?途銳同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2011款?途銳最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但有一點(diǎn)還是不能不提,那就是它的操控性,畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服,之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地,否則就本末倒置了。今天介紹的這款途銳(詢(xún)底價(jià)|查參配),指導(dǎo)價(jià)為72萬(wàn)元,我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。
途銳前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
途銳車(chē)尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合精致的尾燈,高級(jí)感相當(dāng)明顯。
途銳內(nèi)飾看上去頗具高貴的感覺(jué),處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
途銳配備3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力,峰值扭矩420?!っ?,工信部綜合油耗11.2L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),途銳的內(nèi)飾彰顯了豪華的氣質(zhì),高級(jí)感非常明顯,符合其自身的定位。接下來(lái)看下配置,途銳標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、自動(dòng)駐車(chē)、定速巡航、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車(chē)載電話、上坡輔助等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2011款 3.0TSI V6 四驅(qū)標(biāo)配型?途銳動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 3.0TSI V6 四驅(qū)標(biāo)配型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@iemi說(shuō)道:“剎車(chē)非常出色,指向性清晰,方向盤(pán)輕巧,6活塞卡鉗制動(dòng)性能非常出色”
網(wǎng)友@彩霞流光說(shuō)道:“動(dòng)力很猛,雖然只是2.0T,但是很猛,完全夠用,我不知道大眾廠家的工程師是怎么調(diào)校的,其他廠家同樣2.0T的車(chē)子,區(qū)別真的大了,踩半天沒(méi)反應(yīng),渦輪遲滯嚴(yán)重,轉(zhuǎn)速拔高后車(chē)子依然沒(méi)有那種強(qiáng)勁的推背感,跟開(kāi)個(gè)2.0自吸沒(méi)啥區(qū)別,所以途銳的動(dòng)力我還是非常滿(mǎn)意的。”
網(wǎng)友@project.j說(shuō)道:“我沒(méi)越野過(guò),但是感覺(jué)應(yīng)該不會(huì)差,底盤(pán)可以升高5擋,而且還有多種駕駛模式?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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