價格在百萬以上的車型中，有些車型的設(shè)計是為了后排乘客能有更好的體驗，畢竟買得起這個價位的車主很有可能也不會缺司機。而有些車型則是在操控性方面投入巨大精力，給愛車的車主帶來頂級的用車體驗。今天我們要說的是CLS級AMG（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　CLS級AMG車頭呈現(xiàn)出野性的設(shè)計風(fēng)格，搶眼的形象讓人印象深刻。

　　CLS級AMG車尾呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計風(fēng)格，加上個性的尾燈，動感的曲線設(shè)計讓整體顯得頗具攻擊性。

　　CLS級AMG配備5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率585馬力，峰值扭矩800?！っ?，工信部綜合油耗11.1L/100km。

　　這款車匹配7擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了四連桿獨立懸架和雙連桿獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，CLS級AMG的車尾彰顯了兇猛的氣質(zhì)，展現(xiàn)出了十足的個性。CLS級AMG的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，通過順滑的線條運用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

2015款 CLS級AMG?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 AMG CLS 63 S 4MATIC針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@andrew520說道：“方向盤蠻穩(wěn)的，急剎的時候也不抖，不愧是奔馳?！?/p>

網(wǎng)友@pywyj說道：“AMG操控獨樹一幟，加上四驅(qū)操控還是比較容易上手的且不會像老款后驅(qū)打滑的現(xiàn)象”

網(wǎng)友@車舞風(fēng)飛說道：“經(jīng)過近一個月駕駛5.5T雙渦輪增壓的動力不是蓋的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）