隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。作為一款中型車，銳志（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　銳志前臉顯得非常流暢優(yōu)雅，加上倒梯形格柵，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　銳志車尾呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺(jué)效果不俗。

　　銳志內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　銳志配備了2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力，峰值扭矩236?！っ祝ば挪烤C合油耗9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前雙叉桿式懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，銳志的內(nèi)飾采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì)，和該車定位相符合。再看下配置，銳志配備了胎壓報(bào)警、前排側(cè)氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、牽引力控制等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版?銳志底盤怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.5V 風(fēng)尚菁英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tonyxue2186說(shuō)道：“自我感覺(jué)絕對(duì)夠用，而且相對(duì)平順，加速的時(shí)候聲音圓潤(rùn)有力（不敢說(shuō)渾厚），但和某些渦輪增壓車型或者更好的車比可能就不行了，畢竟他就是這個(gè)價(jià)格，可以說(shuō)比上不足，比下有余吧。”

網(wǎng)友@要換車了說(shuō)道：“都說(shuō)側(cè)傾大，AVS版的開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，我覺(jué)得側(cè)傾完全在可接受的范圍，還沒(méi)嘗試出極限側(cè)傾的彎度，也不準(zhǔn)備怎么干，安全第一?！?/p>

網(wǎng)友@躲貓貓的雪人說(shuō)道：“運(yùn)動(dòng)、雪地模式兼顧正常和雪地濕滑路面，提速超車信心十足。彎道中入彎出彎方向反應(yīng)清晰，AVS自適應(yīng)懸掛與VGRS隨速可變轉(zhuǎn)向比配合，找到最好的平衡點(diǎn)，表現(xiàn)不錯(cuò)。實(shí)際離地間隙比目測(cè)高，通過(guò)性較好。有車友說(shuō)的起步發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象確實(shí)有，個(gè)人認(rèn)為后驅(qū)車起步瞬間空轉(zhuǎn)是為了安全考慮吧，否則......您說(shuō)呢？”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）