縱觀(guān)目前的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌都卯足了勁，各類(lèi)車(chē)型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車(chē)輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購(gòu)買(mǎi)一款緊湊型車(chē)，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛科魯澤（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　科魯澤車(chē)頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺(jué)。

　　科魯澤車(chē)尾看上去十分簡(jiǎn)樸，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來(lái)相當(dāng)清爽。

　　科魯澤內(nèi)飾造型走了簡(jiǎn)練路線(xiàn)，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　科魯澤配備1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩230?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，此外，科魯澤配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車(chē)影像、上坡輔助、主駕駛位車(chē)窗一鍵升降等配置。科魯澤的車(chē)頭設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)約路線(xiàn)，采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2019款 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI?科魯澤動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 RS 330T 自動(dòng)痛快版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@skylant說(shuō)道：“操控性還行，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，懸架也不錯(cuò)，還有倒車(chē)影像，開(kāi)起來(lái)還算順手?！?/p>

網(wǎng)友@wjf9980691說(shuō)道：“駕駛體驗(yàn)跟我預(yù)想的一樣好，方向盤(pán)很靈敏，手感也很好，剎車(chē)也很好用，開(kāi)起來(lái)并不困難。”

網(wǎng)友@yalmadjpx說(shuō)道：“動(dòng)力比較強(qiáng)，排量比較小，起步不算太占優(yōu)勢(shì)，中后期表現(xiàn)還算不錯(cuò)，中后期加速很快，跑高速的時(shí)候也沒(méi)什么壓力，120公里，空調(diào)開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的影響，最重要的是變速箱換擋流暢，平順性也不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）