【太平洋汽車網(wǎng) 汕頭優(yōu)惠促銷頻道】帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配）定位為中型車，根據(jù)汕頭大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，帕薩特新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬(wàn)元。

?汕頭眾道上汽大眾本省

電話：4006123352

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 20.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 22.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 22.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 23.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 23.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 26.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 27.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?汕頭建威上汽大眾本省

電話：4008199182

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) ↓1.00萬(wàn) 20.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 22.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 22.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 23.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬(wàn) ↓1.60萬(wàn) 23.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源車頭呈現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配多邊形格柵，讓車頭給人一種非常前衛(wèi)的感覺。

　　這款車尺寸4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側(cè)看起來頗具狹長(zhǎng)的感覺，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，采用銀色飾條修飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330?！っ?，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63KM。

帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“它的使用油耗算是低的，每次加完油可以開好幾天，省油能力還是可以的，沒有說特別費(fèi)油，我還是很開心這一點(diǎn)。”

網(wǎng)友@helen_chenyao說道：“因?yàn)槠綍r(shí)就我自己用車嘛，所以我就只說自己的感覺了，我身高160左右，前排駕駛位需要調(diào)的非?？壳?，后排的腿部空間和頭部空間都挺寬裕的，但就是車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不是特別多，所以希望能夠多設(shè)置一些放置小物品的地方?！?/p>

網(wǎng)友@WPZQC3說道：“他們都說帕薩特的座椅偏硬，我感覺軟硬適中吧，如果座椅太軟，給人的舒適性太好的話，駕車會(huì)容易產(chǎn)生疲勞。其次，后排的乘坐空間也非常的寬敞，長(zhǎng)途乘車沒有疲憊感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）