對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款獅跑（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　獅跑車頭呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　獅跑車尾顯得頗具簡練的感覺，尾燈呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體的設(shè)計(jì)比較質(zhì)樸，看起來相當(dāng)清爽。

　　獅跑內(nèi)飾給人一種非常端莊的感覺，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　獅跑配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力，峰值扭矩184牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　這款車匹配4擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙連桿獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，獅跑的車側(cè)看起來十分素雅，顯得簡約且耐看。獅跑的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，寥寥幾筆就勾勒出簡潔的造型。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2013款 獅跑?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2013款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)版GLS針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@xingbang_01說道：“不會(huì)玩，也就沒有太高的要求，但是感覺方向的指向性還是完全能滿足我這樣技術(shù)水平的要求。”

網(wǎng)友@o(≥﹏≤)餹說道：“一檔進(jìn)二檔，略有挫頓，其它檔位都好進(jìn)。反正開順了就好，和自動(dòng)檔的車肯定是不好比的。懸架減震都不錯(cuò)，通過性較好，城里免不了有些臺(tái)臺(tái)階階的。只要不是太離譜，完全無視它們的存在。”

網(wǎng)友@佛山鋒少說道：“低速時(shí)提速表現(xiàn)不如人意，從踩下油門到動(dòng)力轉(zhuǎn)化為速度中間有一個(gè)過程，不是那種隨叫隨有的感覺。四十碼之后提速就很積極了，基本說來就來?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）