不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但小編覺(jué)得動(dòng)力和操控還是最主要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。如果你正在關(guān)注勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)飾以黑色飾物，看起來(lái)十分豪華。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，比較容易被大部分消費(fèi)者所接受，同時(shí)也有一定的精致感。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺(jué)效果上凸顯了很好的高級(jí)感。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率264馬力，峰值扭矩306?！っ住?/p>

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，勝達(dá)的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，外部輪廓雖然簡(jiǎn)單，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)卻非常精致。接下來(lái)看下配置，勝達(dá)配備了胎壓報(bào)警、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2013款 3.0L 四驅(qū)旗艦版7座 歐V?勝達(dá)(進(jìn)口)動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 3.0L 四驅(qū)旗艦版7座 歐V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@便宜的油說(shuō)道：“起步或低速行駛時(shí)猛踩油門(mén)會(huì)感覺(jué)有些延遲，是因?yàn)檫@款V6的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)屬后段爆發(fā)，帶T的渦輪增壓是前段爆發(fā)力強(qiáng)。根據(jù)資料北京現(xiàn)代2.0T的最大扭距是350，進(jìn)口現(xiàn)代3.0最大扭距是306，這點(diǎn)比不上國(guó)產(chǎn)2.0T的，一腳下去立馬有感覺(jué)，所以在等紅綠燈時(shí)想爭(zhēng)第一的朋友就死了這條心； 但3.0在高速行駛時(shí)提速就比2.0T的快，跑起來(lái)時(shí)提速就很線性，輕松超車。”

網(wǎng)友@運(yùn)動(dòng)之悅翔說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向隨打隨到，方向盤(pán)小了點(diǎn)，但是輕盈，方向很好打”

網(wǎng)友@ttt655說(shuō)道：“動(dòng)力還是很充沛的，不看數(shù)據(jù)，我也曾做過(guò)0-100加速大概在9秒以內(nèi)，而2.0T的加速時(shí)間在8秒以內(nèi)，不過(guò)3.0GDI發(fā)動(dòng)機(jī)的中后段加速要強(qiáng)過(guò)2.0TGDI，但是變速器調(diào)教的有點(diǎn)反應(yīng)遲鈍，當(dāng)你準(zhǔn)備超車時(shí)最好先加速，再變道，或者采用手動(dòng)，按一般駕駛模式先變道再加油超車很別扭，踩下油門(mén)后要等1秒發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)提高轉(zhuǎn)速加速。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）