對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是謳歌CDX（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　謳歌CDX前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯(cuò)。

　　謳歌CDX車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　謳歌CDX內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，對年輕群體頗具吸引力。

　　謳歌CDX配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。

　　這款車匹配8擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，來看一下后排，謳歌CDX后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。謳歌CDX的內(nèi)飾造型走了年輕路線，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

謳歌CDX?2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享版動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 兩驅(qū)尊享版針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cvvcxv說道：“總體來說，寶龍還不錯(cuò)，開起來還不錯(cuò)，應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位的車?yán)镒詈玫??！?/p>

網(wǎng)友@hblyz說道：“在高速上的動(dòng)力表現(xiàn)很好，也很順暢，140公里不間斷?！?/p>

網(wǎng)友@bearbanby說道：“1.5 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺換擋很順暢，沒有任何的頓挫感，依舊是那么的穩(wěn)定，隔音效果非常的好，底盤的調(diào)教也非常的舒服，開起來也很舒服?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）