眾所周知，汽車“三大件”分別是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與底盤，這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件，不管是什么價(jià)位的車，在設(shè)計(jì)時(shí)首要的就是得把操控性做好，這之后再去把其他方面完善。作為一款指導(dǎo)價(jià)94.68萬元的車型，雷克薩斯GX（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷克薩斯GX前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　雷克薩斯GX車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　雷克薩斯GX內(nèi)飾風(fēng)格非常精巧，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　雷克薩斯GX配備了4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力，峰值扭矩381?！っ?，工信部綜合油耗12.7L/100km。

　　這款車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿式空氣懸架+穩(wěn)定桿。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，雷克薩斯GX的車尾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺。功能配置方面，雷克薩斯GX標(biāo)配了剎車輔助、藍(lán)牙/車載電話、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2014款 400 尊享版?雷克薩斯GX動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 400 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@軍旅一族說道：“方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對(duì)于一個(gè)大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因?yàn)闆]開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對(duì)個(gè)人而言，GX還是很容易上手?！?/p>

網(wǎng)友@zddenton說道：“豐田車系的方向盤一直是很輕松的，單手打方向很輕。不過有時(shí)候感覺太輕了，就像是在開碰碰車，駕駛樂趣少了很多呢。沒辦法，雷克薩斯是以舒適性著稱的,所以就無法要求什么操控感了?！?/p>

網(wǎng)友@雨絲兒說道：“方向盤力度適中，高速較穩(wěn)，指向性不能說很好，但對(duì)于一個(gè)大suv來說，他的操控還是將就夠用了，因?yàn)闆]開過像寶馬X5之類的公路操控之王的SUV，所以針對(duì)個(gè)人而言，GX還是很容易上手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）