【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】調(diào)頭和掉頭的區(qū)別：車(chē)輛掉頭是車(chē)輛行駛在允許掉頭的路段，車(chē)輛可以再次處做出180度的轉(zhuǎn)向，道路允許掉頭時(shí)會(huì)在道路上做出標(biāo)記，而調(diào)頭是指倒轉(zhuǎn)方向，在意思上有很大的區(qū)別，不過(guò)在交通方面都是可以使用的。

　　調(diào)頭和掉頭的區(qū)別：車(chē)輛掉頭是車(chē)輛行駛在允許掉頭的路段，車(chē)輛可以再次處做出180度的轉(zhuǎn)向，道路允許掉頭時(shí)會(huì)在道路上做出標(biāo)記，而調(diào)頭是指倒轉(zhuǎn)方向，在意思上有很大的區(qū)別，不過(guò)在交通方面都是可以使用的。如今路上的車(chē)輛越來(lái)越多，給交通帶來(lái)了一定的壓力，因此交通法規(guī)也是越來(lái)越嚴(yán)格，很多車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)可能由于一時(shí)疏忽就被扣分罰款了，就比如新手司機(jī)們開(kāi)車(chē)碰到行車(chē)掉頭的問(wèn)題，那么左轉(zhuǎn)彎顯示的是紅燈，可以進(jìn)行掉頭動(dòng)作嗎？

　　首先，我們先來(lái)了解一下相關(guān)的交通法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，前提是不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人的通行。再這樣的情況下，車(chē)主是可以進(jìn)行掉頭操作的。

　　不過(guò)在掉頭之前我們需要注意的是，一定要先觀察好路況再進(jìn)行掉頭操作，不能夠影響車(chē)道上其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛的正常通行。一般情況下，道路中的中央隔離帶也會(huì)在接近路口的時(shí)候，常常會(huì)出現(xiàn)一個(gè)缺口，路道上的標(biāo)識(shí)線也會(huì)變成虛線，車(chē)輛可以在這個(gè)區(qū)域里進(jìn)行掉頭。但是如果中央分隔線沒(méi)有停車(chē)線之前到虛線區(qū)域，掉頭車(chē)輛需要驗(yàn)過(guò)車(chē)實(shí)現(xiàn)之后才能掉頭，那么這個(gè)時(shí)候是需要等待信號(hào)燈變?yōu)榫G燈的時(shí)候，才可以進(jìn)行掉頭。

　　不過(guò)司機(jī)朋友們需要注意以下那些掉頭標(biāo)志，因?yàn)橛械臉?biāo)志也是分為好幾類(lèi)的，比如說(shuō)有一些專(zhuān)門(mén)的一個(gè)禁止掉頭的警示圖，有的是實(shí)線，有的是雙黃線，如果說(shuō)中間的分割線是實(shí)現(xiàn)的話，也是絕對(duì)不允許進(jìn)行調(diào)頭，就算是要掉頭也得通過(guò)前面的斑馬線調(diào)頭，而這個(gè)時(shí)候前面是紅燈，自然而然也就是說(shuō)肯定不能夠掉頭的，如果分割線并不是直線而是曲線的話，那么這個(gè)情況也就是可以掉頭的。

　　其實(shí)之所以設(shè)置紅燈時(shí)可以掉頭，是因?yàn)檫@樣能夠給道路交通減壓，若是等到綠燈亮起時(shí)再進(jìn)行掉頭，對(duì)向車(chē)道的車(chē)一旦開(kāi)過(guò)來(lái)了，就很難進(jìn)行掉頭操作了，這樣不僅擋住了后方車(chē)輛行駛，從而導(dǎo)致交通混亂。而紅燈時(shí)可以掉頭，就可以減少這種情況的發(fā)生了，不過(guò)在掉頭的時(shí)候，一定要注意好道路上已有的行人和車(chē)輛，不要因?yàn)樽约旱氖韬龃笠?，從而引發(fā)交通事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）