【太平洋汽車網(wǎng)】汽車高溫的修理方法：1、收油門降低轉(zhuǎn)速，高擋低速行駛到目的地或維修點(diǎn)，檢查風(fēng)扇、液面等是否正常；2、由于暖風(fēng)取自散熱器，可開暖風(fēng)緩解一下；3、已經(jīng)開鍋或進(jìn)紅線，馬上靠邊停車，無法離開主路時(shí)開雙閃，支反光板警示，人員遠(yuǎn)離車輛到安全地帶。

　　展開全部發(fā)動(dòng)機(jī)高溫屬于相對(duì)常見的故障，由于高溫很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重故障，所以遇到發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)一定要掌握好的處理方法，以免造成更大的損失。很多新手可能還不知道這個(gè)報(bào)警燈是什么意思，這就是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫報(bào)警燈，當(dāng)這個(gè)燈點(diǎn)亮?xí)r表示發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超過了正常范圍，這時(shí)候就需要及時(shí)停車檢查了。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的影響：發(fā)動(dòng)機(jī)高溫可輕則由于溫度過高增加爆震概率，發(fā)動(dòng)機(jī)為了降低爆震輸出功率會(huì)下降，溫度再高的話可能會(huì)頻繁爆震增加磨損，車輛無法正常行駛。溫度高到一定程度后機(jī)油無法形成足夠厚度的油膜，磨損增加，甚至拉缸、粘缸，發(fā)動(dòng)機(jī)大修。發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的常見原因

　　1、水泵皮帶斷裂水泵是冷卻液循環(huán)的動(dòng)力，如果水泵不工作了那么散熱系統(tǒng)的冷卻液無法循環(huán)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的冷卻液會(huì)很快被燒開沸騰。而水泵是發(fā)動(dòng)機(jī)通過皮帶驅(qū)動(dòng)的，有時(shí)候皮帶斷裂會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。有些發(fā)動(dòng)機(jī)只有一根皮帶同時(shí)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)和水泵。這種系統(tǒng)皮帶一旦斷裂所有附屬設(shè)備都無法運(yùn)轉(zhuǎn)。現(xiàn)在很多家用車都是這種結(jié)構(gòu)。還有些發(fā)動(dòng)機(jī)常給發(fā)電機(jī)和水泵用一根皮帶，而空調(diào)壓縮機(jī)單獨(dú)用一根皮帶。不管怎么變，常見的家用車基本上發(fā)電機(jī)和水泵都是共用皮帶的，所以一旦皮帶斷裂首先發(fā)出的警告就是電瓶報(bào)警燈點(diǎn)亮。而水泵剛停機(jī)，水溫不會(huì)立馬升高。所以當(dāng)你發(fā)現(xiàn)電瓶燈亮的時(shí)候一定要及時(shí)檢查了，可能緊接著就是發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

　　2、水泵損壞水泵損壞會(huì)導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)或者循環(huán)速度下降。常見的故障就是葉輪腐蝕和主軸打滑。葉輪腐蝕后泵送冷卻液能力下降，而主軸打滑一般在低速行駛時(shí)不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高后水泵運(yùn)行阻力增加，打滑嚴(yán)重，冷卻液循環(huán)不足，就會(huì)導(dǎo)致高溫。

　　3、冷卻液不足冷卻液不足會(huì)導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)或者循環(huán)流量太小，散熱能力不足。這時(shí)候只需要添加足夠的冷卻液即可。緊急情況下添加一定的純凈水也可以。不過添加的量不要太多以我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來看添加不超過500毫升還是沒問題的。

　　4、節(jié)溫器無法打開或者開度太小節(jié)溫器打不開或者打開不完全會(huì)導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)或者循環(huán)不良，從而影響正常散熱。

　　5、散熱器問題散熱器太臟會(huì)導(dǎo)致散熱效率下降，容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。而散熱器內(nèi)部堵塞可能會(huì)導(dǎo)致冷卻液循環(huán)不良甚至不循環(huán)，同樣會(huì)導(dǎo)致高溫。

　　6、冷卻系統(tǒng)有空氣冷卻液并不是完全充滿冷卻系統(tǒng)的，其內(nèi)部有些地方確實(shí)有空氣。但是一些重點(diǎn)部位如果有空氣的話就會(huì)導(dǎo)致冷卻液無法循環(huán)。因?yàn)榭諝饪梢员粔嚎s，無法傳遞水泵的動(dòng)力，所以會(huì)造成冷卻液無法循環(huán)引起高溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）