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      1. 河北廊坊 帕薩特新能源最多讓4.1萬 最新報價

        2022-09-21 09:57:11 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 廊坊優(yōu)惠促銷頻道】帕薩特新能源詢底價|查參配)定位為中型車,根據(jù)廊坊大眾經(jīng)銷商最新報價,帕薩特新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.1萬元。

        ?廊坊盛德基業(yè)上汽大眾本市售本市 電話:4008150011-2106
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 ↓4.10萬 23.59萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 ↓4.10萬 24.59萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)
        ?廊坊東方華明上汽大眾本市售本市 電話:4008159090-2673
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)
        ?霸州盛德上汽大眾多市售多市 電話:4008150011-1369
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 430PHEV 混動商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 430PHEV 混動精英版 23.32萬 - 23.32萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 430PHEV 混動豪華版 24.21萬 - 24.21萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 430 PHEV 混動精英版 國V 24.39萬 ↓3.30萬 21.09萬
        獲取底價 分期購車
        2020款 430 PHEV 混動豪華版 國V 25.39萬 ↓3.30萬 22.09萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 430 PHEV 混動精英版 27.69萬 ↓3.30萬 24.39萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 430 PHEV 混動豪華版 28.69萬 ↓3.30萬 25.39萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。)

          帕薩特新能源前臉看起來頗具前衛(wèi)的感覺,搭配多邊形格柵,突出了自己鮮明的特點。

          該車長寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車側(cè)給人一種十分穩(wěn)重的感覺,營造的整體氛圍很是出色。

          帕薩特新能源內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺,采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾,整體設(shè)計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

          帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,同時配備前置永磁同步電動機,電動機總功率116馬力,電動機總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63Km。

        帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@52389388說道:“內(nèi)飾的話還好吧,我覺得挺好看的,很穩(wěn)重,耐看,特別是晚上氛圍燈亮起來的時候,很有感覺?!?/p>

        網(wǎng)友@mangkunlun說道:“空間完全沒得說,后排蹺二郎腿輕輕松松,一家人出行每個人都很舒服,因為空間大,所以坐的久一點也不會累?!?/p>

        網(wǎng)友@huaninel說道:“雖然發(fā)動機排量不大,配合上電動機的動力能夠滿足日常需求,快車道上超車時油門響應(yīng)積極,起步時及時采用純電模式也能在短時間內(nèi)達(dá)到加速的需求,本來自己也不喜歡激烈駕駛,所以自己的要求也不高。在電力介入的時候剎車距離明顯比燃油車更長。開空調(diào)是用的大電池電源,對動力幾乎沒啥影響,反而是更省油。跑高速:跑高速時車身姿態(tài)穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾不明顯,在國內(nèi)120碼限速下,行駛絕對游刃有余,輪胎抓地力不錯,即使在我們這風(fēng)力很大的峽谷也能穩(wěn)穩(wěn)地行駛。”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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