【太平洋汽車網(wǎng)】汽車加油門提速不起來的原因：汽車的半軸在長期的扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的作用下，容易出現(xiàn)彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障，從而導(dǎo)致汽車在行駛到某一個(gè)速度區(qū)間再加速時(shí)，車頭會(huì)出現(xiàn)有規(guī)律的抖動(dòng)，并且提速不起來，松開油門后抖動(dòng)消失或者減輕的情況。

　　不知道車主們?cè)谛旭偧佑蜁r(shí)，車子有沒有出現(xiàn)過頓挫感的現(xiàn)象，在踩油門時(shí)總是有一頓一頓的感覺。下面這位車主就因?yàn)樵诩佑蜁r(shí)，有強(qiáng)烈的頓挫感，來國合快車長沙汽車維修店檢修。

　　一臺(tái)12年的自動(dòng)擋科魯茲，行駛約六萬公里。到店后，汽車維修師傅先進(jìn)行加油試車，發(fā)現(xiàn)，汽車加油到30-60邁時(shí)，頓挫感頻率最高。汽車維修師傅初步判斷，應(yīng)該是點(diǎn)火系統(tǒng)的問題。

　　隨后，汽車維修師傅調(diào)取故障碼，故障碼顯示為多缸失火?？蛻舴从常耙?yàn)榇藛栴}在4S店更換過火花塞、汽油格，清洗過油路。此時(shí)，汽車維修師傅再次進(jìn)行試車，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)中負(fù)荷的攔動(dòng)最強(qiáng)烈，并且還是報(bào)多缸失火。

　　汽車維修師傅觀察數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)中負(fù)荷時(shí)長期燃油修正差異較大，應(yīng)該是混合汽過濃導(dǎo)致燃油燃燒不充分抖動(dòng)。汽車維修師傅隨后拆下碳罐電磁閥進(jìn)氣口，發(fā)現(xiàn)電磁閥已經(jīng)關(guān)閉不嚴(yán)。

　　最后，汽車維修師傅經(jīng)得客戶同意后更換電磁閥，試車后，故障排除。三天后，汽修師傅對(duì)客戶進(jìn)這行回訪，客戶反映，車子使用時(shí)一切正常，無任何故障。

　　汽車維修師傅溫馨提示：混合氣過濃不僅會(huì)導(dǎo)致汽車加油抖動(dòng)出現(xiàn)頓挫感，更會(huì)影響氣缸、火花塞的正常工作，并且還會(huì)費(fèi)油。出現(xiàn)此情況應(yīng)盡早的進(jìn)行汽車維修。

　　踩油門有頓挫感排除方法

　　一、檢查節(jié)氣門

　　二、檢查噴油嘴

　　三、檢查進(jìn)氣口

　　四、檢查火花塞

　　五、檢查點(diǎn)火線圈踩油門有頓挫感主要原因：

　　1、長期短途行駛，

　　2、空氣及油品質(zhì)量不好，

　　3、車子時(shí)間久了。

　　另外，電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。

　　汽車出現(xiàn)頓挫汽車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

　　變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^熱導(dǎo)致的。”

　　高溫會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）