【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳使用定速巡航剎車失靈的原因：1、剎車總泵里有雜質、密封不嚴；2、真空助力泵失效；3、剎車油過臟；4、剎車總泵或分泵漏油；5、儲氣罐或管路接口漏氣；6、嚴重超載；7、剎車轂碳化；8、制動主缸缺少制動液；9、制動總泵活塞磨損。

　　原標題：汽車工程師解讀“奔馳失控”： 定速巡航不會導致剎車失靈 車主說法存疑奔馳車失控視頻發(fā)出后引發(fā)網(wǎng)友關注，很多汽車專家對事件真實性表示質疑，認為車主在撒謊。

　　知乎大V、德國某汽車企業(yè)工程師何先生告訴北京時間，車輛定速巡航時完全失控，需要ECU（汽車專用微機控制器，又稱"行車電腦"、"車載電腦"等）、剎車燈各種保障同步失靈，幾乎是不可能的。如果開車門降速能夠實現(xiàn)，說明ECU功能正常，自相矛盾了。

　　定速巡航不會影響剎車系統(tǒng)對于很多人討論的定速巡航導致剎車失靈，何先生表示，這是絕對不可能的，因為定速巡航是軟件功能，剎車是機械功能，這是“完全不搭的兩個東西”。

　　何先生解釋，定速巡航是一種ECU速度控制功能，讓車輛保持某個速度定速行駛。而剎車是純機械結構，不受電子控制，即使沒有開車、點火、甚至整車斷電，剎車還可以正常工作。

　　剎車的這個設定，就是為了防止電路導致引發(fā)危險。

　　車主曾經(jīng)提到，當他通過開車門把車速降到40km/h時，原先失靈的剎車功能恢復正常。何先生并不相信這個說法，因為“剎車與速度無關，壞了就是壞了，不可能減速后又好了。”

　　層層保障同步損壞才可能出現(xiàn)失控何先生在網(wǎng)上發(fā)布了一篇文章，車輛哪些功能出現(xiàn)故障才能出現(xiàn)完全失控的情況。

　　“首先剎車要完全壞掉，其次剎車傳感器也要壞掉，即ECU無法發(fā)現(xiàn)車主踩剎車。ECU軟件也要全部壞掉。這個軟件有三層保障，第一層巡航功能方面的，如果發(fā)現(xiàn)剎車失靈肯定會報故障；第二場監(jiān)控功能保障，監(jiān)控到巡航異常會熄火；第三層是芯片保障，程序出錯后芯片自我保護讓車輛停止。所有車輛都要包含這三層保障，這是法律硬性要求?！?/p>

　　何先生告訴北京時間，層層保障全部同時失效，奔馳車主遭遇的情況才有可能出現(xiàn)。至于網(wǎng)友猜測車主“刷ECU”（ECU改裝）導致失控，何先生認為也不可能，因為刷ECU即使能導致巡航功能故障，但不能改變監(jiān)控功能和芯片保障，不會導致車輛失控。

　　開車門降速技術存在但車主說法存疑車主在接受媒體采訪時，稱自己通過打開車門讓車輛減速從而脫險?！镀嚿虡I(yè)評論》報道中提到，奔馳公司表示該車輛無開門降速功能。很多網(wǎng)友對高速行駛時打開車門也表示質疑。

　　何先生告訴北京時間，開車門、松安全帶引起車輛降速、無法啟動等功能是存在的，很多車輛都有這種設定。但何先生不能理解的是，開門減速功能也是ECU控制，如果能夠實現(xiàn)說明ECU正常運轉?！斑@是自相矛盾的?！?/p>

　　遠程遙控技術上可行不能控制行駛中車輛河南商報里報道稱，奔馳售后通過后臺操作讓車輛恢復正常，這種遠程遙控讓很多網(wǎng)友感到擔心。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）