【太平洋汽車網】輪轂越大是越費油的，準確的說法是輪轂的大小和油耗有關系，更換大型輪轂后便加大了觸地面積，增加車輛油耗，增加駕駛的平穩(wěn)性。

　　會。

　　輪轂越大輪胎越扁，這樣的大輪轂造就了更大的剎車系統(tǒng)空間，剎車盤的直徑也跟著變的大了起來，隨著剎車盤增大摩擦面增大剎車力度也大了，剎車效果顯而易見，雖說剎車效果變強，但是隨著輪轂變大，重量也有所增加，提速會變慢，油耗會增加。

　　另外輪胎扁了沒有之前那么大的改變空間，車輛的在轉彎時操控性會下降，方向的準確性變差，減震系統(tǒng)壓力增大，時間久了會降低汽車的舒適度。同樣排量的汽車，輪胎的加寬卻間接的降低了起步速度，百公里加速明顯慢了幾秒鐘，并且還增加了油耗。

　　擴展資料：注意事項：

　　1、盡量不要使用太大的輪轂：好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側板金就ok，其實拆下來輪子仔細看看里面的構造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂也要適當的使用，而不能一味的求美觀最后弄的車都開不成。

　　2、剎車卡鉗不要卡到輪圈：由于現(xiàn)在生產的車為了安全問題，經常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況offset不夠以及設計不適合的輪圈，經常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音就需要更換。

　　3、輪胎不宜過寬：跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內外側有沒有摩擦導致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

　　參考資料來源：百度百科-輪轂改裝參考資料來源：百度百科-汽車輪轂參考資料來源：百度百科-油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）