【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機扭力桿的作用是減少汽車轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾，提高乘坐舒適性，扭桿利用桿的力產(chǎn)生的反作用力，使汽車左右兩側(cè)保持在相近的高度，避免傾斜。

　　展開全文發(fā)動機工作的時候因活塞往復(fù)運動、氣缸燃燒及其運動部件會產(chǎn)生不可避免的震動。如果把發(fā)動機直接連接到車身上，發(fā)動機的震動會直接傳遞到車內(nèi)，會導(dǎo)致車身震動明顯及產(chǎn)生共震，嚴(yán)重影響乘坐的舒適性。

　　所以，一般車輛發(fā)動機與變速箱聯(lián)接成為一個整體，再通過至少3個的機震膠或扭力桿與車身或者前懸架進行聯(lián)接，以使發(fā)動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發(fā)動機產(chǎn)生的震動。

　　發(fā)動機減震塊（簡稱機腳膠）最簡單配置是左邊一個，右邊一下，再加一個個扭力桿。有的在發(fā)動機下方再配一個或都兩個機腳再增加扭力桿的方式來達(dá)到吸能的目的。

　　減震塊通常包括用橡膠 （吸收振動的材料） 和鋼 （限位器） 制成的零件組成。有些發(fā)動機懸置減震是使用油壓來抵消震動，使用久了就會滲出多多少少的油漬，因為油壓不夠?qū)е聼o法支撐起引擎全部的重量。個別新車型中采用主動式發(fā)動機支架，在支架內(nèi)包括一個往復(fù)式執(zhí)行器電機，通過抵消振動來隔離和抑制發(fā)動機振動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）