【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)門(mén)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)適當(dāng)?shù)仃P(guān)閉部分進(jìn)氣口，增加進(jìn)入氣缸的混合氣的汽油濃度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。

　　風(fēng)門(mén)，全稱叫阻風(fēng)門(mén)，只要是由化油器供油的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是摩托車(chē)、汽車(chē)都配備此裝置。它安裝在化油器的上部，并通過(guò)安裝在儀表盤(pán)附近的拉線扭（汽車(chē)），來(lái)手動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入化油器的空氣量，達(dá)到調(diào)節(jié)混合汽濃度的作用。一般主要用于在冷起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，為了增加混合汽的濃度，便于起動(dòng)，關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)，但關(guān)閉的大小程度視不同車(chē)輛、不同情況而靈活掌握，待發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作后，再打開(kāi)阻風(fēng)門(mén)，在打開(kāi)時(shí)要緩慢開(kāi)啟，避免突然打開(kāi)，使混合汽過(guò)稀而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。在在發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛正常行駛的情況下不能關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)，以避免混合氣過(guò)濃，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)工作不正常，并且浪費(fèi)油料。但是，如果在行駛中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，呈現(xiàn)混合氣過(guò)稀時(shí)，可以作為一種臨時(shí)措施，適當(dāng)關(guān)閉一些阻風(fēng)門(mén)，以加濃混合汽。待維修正常后，打開(kāi)阻風(fēng)門(mén)。

　　風(fēng)門(mén)主要是用在早晨發(fā)車(chē)不佳，關(guān)閉風(fēng)門(mén)使油能更佳的進(jìn)入氣剛，啟動(dòng)一兩分鐘后再放回風(fēng)門(mén)，汽車(chē)風(fēng)門(mén)和摩托車(chē)風(fēng)門(mén)都是在化油器尾部的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）