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      1. 廣州增城區(qū) 帕薩特新能源最高讓2萬元 最新報(bào)價(jià)

        2022-10-03 18:10:09 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng)?增城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從增城區(qū)多家大眾經(jīng)銷商處了解到,目前帕薩特新能源詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬
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        2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國V 24.39萬 ↓2.00萬 22.39萬
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        2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國V 25.39萬 ↓2.00萬 23.39萬
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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        2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          帕薩特新能源車頭采用吸睛的線條,給人一種十分個(gè)性的感覺,搭配點(diǎn)陣式中網(wǎng),彰顯出車輛自身獨(dú)特的設(shè)計(jì)感。

          該車車身尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺效果令人滿意。

          帕薩特新能源內(nèi)飾看起來十分青春,整體設(shè)計(jì)很耐看。另外,這款車年輕的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,盡顯時(shí)尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

          帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63KM。

        帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@xinjunwei2.0說道:“內(nèi)飾設(shè)計(jì)的科技感相當(dāng)足,整體做工也很不錯(cuò),車內(nèi)沒有異味。個(gè)人認(rèn)為這款車的內(nèi)飾感覺還是很不錯(cuò)的”

        網(wǎng)友@52389388說道:“通常都是自己上下班通勤用,前排駕駛座腿部頭部空間很大,周末時(shí)候也會(huì)和家人一起出去,前排座椅調(diào)到正常坐姿后座還有兩拳半的距離能滿足四個(gè)人舒適的乘坐,而且后備箱還能裝載很多物品,家里人都說空間大,對(duì)比過發(fā)現(xiàn)絲毫不遜色于奧迪A6?!?/p>

        網(wǎng)友@huaninel說道:“雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不大,配合上電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠滿足日常需求,快車道上超車時(shí)油門響應(yīng)積極,起步時(shí)及時(shí)采用純電模式也能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到加速的需求,本來自己也不喜歡激烈駕駛,所以自己的要求也不高。在電力介入的時(shí)候剎車距離明顯比燃油車更長。開空調(diào)是用的大電池電源,對(duì)動(dòng)力幾乎沒啥影響,反而是更省油。跑高速:跑高速時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定,轉(zhuǎn)彎車身側(cè)傾不明顯,在國內(nèi)120碼限速下,行駛絕對(duì)游刃有余,輪胎抓地力不錯(cuò),即使在我們這風(fēng)力很大的峽谷也能穩(wěn)穩(wěn)地行駛?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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