對于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注上汽大通MAXUS G50（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　上汽大通MAXUS G50前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來非常年輕。

　　上汽大通MAXUS G50車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，設(shè)計(jì)簡約平滑，視覺效果顯得非常舒緩。

　　上汽大通MAXUS G50內(nèi)飾給人一種十分酷炫的感覺，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　上汽大通MAXUS G50配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，上汽大通MAXUS G50的車側(cè)看起來十分修長，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。上汽大通MAXUS G50的前臉運(yùn)動(dòng)十足，運(yùn)動(dòng)感十足。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

自動(dòng)版?上汽大通MAXUS G50動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 1.5T 自動(dòng)極客全配版 國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@真的愛吧說道：“方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)彎也很精準(zhǔn)，用這個(gè)特別是這個(gè)電子懷檔操作起來也是很方便，就是小路的時(shí)候轉(zhuǎn)彎掉頭費(fèi)勁一點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@天下第一雄關(guān)說道：“操控整體表現(xiàn)就中規(guī)中矩吧，轉(zhuǎn)向什么的還是比較靈活的，但是我覺得方向盤略微有些沉重感，單手打轉(zhuǎn)向的話還是有點(diǎn)兒難度的?！?/p>

網(wǎng)友@失去溫存濫情說道：“剎車很靈敏，剎車距離短，適合我這個(gè)跟車近愛急剎的新手。長途行駛的時(shí)候不會(huì)感覺到累，座椅都不錯(cuò)，對操控是很有幫助的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）