【太平洋汽車網(wǎng)】汽車lsd的作用是可以限制車輪打滑，使兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間的速度差保持在一定范圍內(nèi)，以保證正常的過彎和其他操縱特性，限滑差速器是限制車輪滑動(dòng)的一種改進(jìn)型差速器。

　　汽車LSD.滑動(dòng)差異，英文名稱是lipdfifferenten，稱為L(zhǎng)SD。

　　滑動(dòng)差異，因?yàn)槊Q是指限制車輪滑移中的修改差異，是指雙面速度驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器之間的差異，以確保正常轉(zhuǎn)向等。實(shí)際上，LSD可以根據(jù)結(jié)構(gòu)分為幾種類型，每個(gè)LSS都有自己的特殊。

　　不同的車輛可以驅(qū)動(dòng)左側(cè)，右（或之前，之后）驅(qū)動(dòng)輪以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。它主要由左右半軸齒輪，兩個(gè)行星齒輪和齒輪框架組成。該功能是當(dāng)汽車轉(zhuǎn)動(dòng)或在入口上運(yùn)行時(shí)以不同的速度向左和向右驅(qū)動(dòng)車輪，即，保證驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)器以驅(qū)動(dòng)兩個(gè)側(cè)面的車輪作為純軋制運(yùn)動(dòng)。

　　差異是調(diào)整左輪和右輪和設(shè)備的速度差。在四輪驅(qū)動(dòng)中，為了驅(qū)動(dòng)四個(gè)輪子，必須連接所有輪子。如果四個(gè)輪子機(jī)械地連接在一起，則當(dāng)行駛時(shí)機(jī)器不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，以便使曲線轎廂旋轉(zhuǎn)基本上是一致的速度，并且中間差需要調(diào)節(jié)前輪和后輪的速度差。

　　然而，差異也帶來了某些副作用。正是當(dāng)兩個(gè)輪子時(shí)，其中一個(gè)輪子是較大的，并且生產(chǎn)可以集中在額外的車輪上，導(dǎo)致一個(gè)慢輪。經(jīng)常被困在泥里和雪中的輪子。

　　-不同的LSD睡眠，是的縮寫，中文可以翻譯限制差異，以及南呼叫權(quán)力鎖。它實(shí)際上是一樣的。這很簡(jiǎn)單地說它可以限制左右車輪速度。可憐的設(shè)備。但要表明一點(diǎn)，重新最初的車通常會(huì)呼叫差異，而LSD也超過了滑動(dòng)設(shè)計(jì)差異和原始動(dòng)作。在普通的原裝車上，實(shí)際上有一個(gè)差異裝置，或現(xiàn)代汽車傳輸系統(tǒng)的必要性組件，其效果，當(dāng)汽車架空時(shí)，外部附近的輪胎會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部輪胎。更快的速度，如果沒有差異，左右右和右右側(cè)會(huì)產(chǎn)生兩個(gè)速度在相同的附著力下，汽車無法完成轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作，就在卡丁車中，沒有安裝。任何差異（發(fā)動(dòng)機(jī)直接作用在驅(qū)動(dòng)軸上），一旦速度超過極限，駕駛員轉(zhuǎn)向就會(huì)從后部，這是來自G-Force，這就是這樣。這是因?yàn)槠胀ㄆ囋诮稚像{駛，對(duì)駕駛員或行人來說非常危險(xiǎn)的運(yùn)動(dòng)，因此成為原始汽車中不可避免的設(shè)備是差異，只要車輪放慢速度，差異將在另一個(gè)輪子中轉(zhuǎn)移到發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中的電力，車輪仍然是安全的，汽車將失去動(dòng)力的能力，所以我們經(jīng)常在汽車維修工廠看到工人，只要工人可以開車，可以在正常的駕駛檢查中進(jìn)行狀態(tài)，因?yàn)閺牡孛娴妮喿勇?，而在地上的車輪完全幸福；?dāng)使用汽車時(shí)，真相是相同的，內(nèi)輪受重量和離心力（在G力的雙作動(dòng)下，載荷減小，差值將轉(zhuǎn)移到外部測(cè)量輪外，那將落下。這可能是LSD與原始差異之間的區(qū)別。作者還驅(qū)動(dòng)了LSD修改的大量模型。在LSD的幫助下，休閑過程中汽車的這些控制特性完全不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）