【太平洋汽車】電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的作用：1、調(diào)整供給電機(jī)的電流從而控制旋翼轉(zhuǎn)速；2、把電池的直流電轉(zhuǎn)換為交流電供電機(jī)使用，電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)主要由動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力電源和調(diào)速系統(tǒng)組成。

　　純電汽車的主要組成為電力技術(shù)系統(tǒng)組成，組成部分有電池組、電動(dòng)機(jī)等，其中電池組負(fù)責(zé)儲(chǔ)備電能，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和提供車內(nèi)傳動(dòng)等。

　　電力技術(shù)或者叫電技術(shù)主要是針對(duì)純電汽車，也是現(xiàn)在大家常說的新能源車型之一。其組成部分有動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等。動(dòng)力電池也就是電池組的主要作用為儲(chǔ)備電能，以驅(qū)動(dòng)汽車，或者為車內(nèi)的電氣系統(tǒng)提供電能。電機(jī)主要為驅(qū)動(dòng)作用，但也有些電機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)，而是提供額外的輔助功能。

　　目前電池技術(shù)不斷更新發(fā)展以前的電池組和現(xiàn)在的電池組不完全相同，以前的電池組密度較小，儲(chǔ)存的電能少，并且做功效率不高，所以以前的新能源汽車?yán)m(xù)航里程較短。如果增加電池組，還會(huì)造成車輛過重，反而影響了車輛續(xù)航里程，但現(xiàn)在的電池技術(shù)得到了發(fā)展，密度高，能量?jī)?chǔ)存的多，純電汽車?yán)m(xù)航里程長(zhǎng)。

　　電機(jī)分很多種有些純電汽車的電機(jī)是作為車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主要參與車輛行駛的工作。但有些電機(jī)設(shè)計(jì)的功能不同，作為一些分動(dòng)、傳動(dòng)電機(jī)來參與工作，也有些是作為特殊的電機(jī)形式存在，比如一些電機(jī)可以提供車內(nèi)特定配置的驅(qū)動(dòng)。所以純電汽車的主要組成部分電機(jī)并不一定都參與到驅(qū)動(dòng)汽車。

　　純電汽車動(dòng)力系統(tǒng)組成不完全看電池容量和電機(jī)數(shù)量純電汽車電池容量越大越好？并不是這樣的，有些電池的密度不高，容量越高重量越大，影響了續(xù)航里程，所以電池容量是一方面，電池技術(shù)是一方面。電機(jī)數(shù)量并不是越多越好，電機(jī)越多越耗電，車輛可能從驅(qū)動(dòng)角度上更快，但是也要看整車性能，能否承受更多的，電機(jī)功率快速輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）