世紀(jì) 參考價：46.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

法拉利250gto有錢不一定買的來是真的：

1、法拉利250GTO是20世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代最先進(jìn)的跑車，在鼎盛時期壟斷了世界運(yùn)動汽車的冠軍，它是法拉利250的變型車，而250是法拉利歷史上最重要的車型之一，是第一種大批量生產(chǎn)的法拉利；

2、生產(chǎn)時間一直從1952年持續(xù)到1964年，在這期間，法拉利250GTO只生產(chǎn)了36輛。250GTO至1964年停產(chǎn)，也宣告250時代的結(jié)束；

3、從1952年開始至1964年，三公升排氣量的Type125引擎統(tǒng)治了整個法拉利車廠的主要動力系統(tǒng)長達(dá)12年時間，當(dāng)中，各250車型只有軸距的不同和調(diào)教上的區(qū)別，共有250GTEuropa、250GTBoano、250GTEllena、250GTCoupePininfarina、250GTLusso、250GTBerlinetta、250GTCabriolet、250GTCaliforniaSpyder、250GTE\/2+2等等，型號也頗為繁復(fù)。從1963年起，法拉利開始使用排氣量為4.0升的ColomboV12引擎，結(jié)合275的車架，成為330系列車型；

4、法拉利250GTO是當(dāng)今車壇上名副其實的瑰寶。自其誕生以來，就一直馳騁在賽車跑道上，并且戰(zhàn)績輝煌。