【太平洋汽車(chē)】發(fā)動(dòng)機(jī)彈簧的作用是確保氣門(mén)在關(guān)閉的時(shí)候能夠緊密的和氣門(mén)座或者是氣門(mén)座圈相互貼合，并且克服氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)候配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的慣性力，使得傳動(dòng)件能夠始終與凸輪接觸而受其控制。

由于氣門(mén)彈簧承受的是交變彈簧，為了確保工作的可靠性，應(yīng)該具有合適的剛度和足夠的疲勞強(qiáng)度和壽命。通常氣門(mén)彈簧采用高碳錳鋼這些彈簧鋼制造，為了提高其抗疲勞強(qiáng)度，還需要對(duì)彈簧鋼絲的表面進(jìn)行拋光或者是噴丸，為了避免其腐蝕，會(huì)在彈簧的鋼絲表面鍍鋅，磷化處理等。

當(dāng)氣門(mén)彈簧的工作頻率接近其固有頻率或者是整數(shù)倍固有頻率的時(shí)候，氣門(mén)彈簧就會(huì)產(chǎn)生共振，這會(huì)使得其配氣定時(shí)發(fā)生破壞，不僅可能對(duì)氣門(mén)產(chǎn)生沖擊，更可能使得彈簧折斷。為了防止共振的發(fā)生，可以采取下面的措施：

1、 采用雙氣門(mén)彈簧，通常的方法是每個(gè)氣門(mén)安裝兩個(gè)直徑不同，旋向相反的內(nèi)外兩個(gè)彈簧，這樣由于兩個(gè)彈簧的固有頻率不同，因此在其中的發(fā)生共振的時(shí)候另個(gè)可以起到減震的作用。

2、 使用變螺距的氣門(mén)彈簧，這種彈簧是固有頻率不是個(gè)定值，因此可以避開(kāi)共振。

3、 使用錐形氣門(mén)彈簧，同樣的，這也是由于彈簧的剛度在軸線上不同，因此固有頻率也不是固定的。

4、 當(dāng)采用個(gè)等螺距的氣門(mén)彈簧的時(shí)候，可以在外面加裝個(gè)彈簧振動(dòng)阻尼器衰減振動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）