【太平洋汽車】電機控制器的作用是根據(jù)擋位、油門、剎車等指令，將動力蓄電池所存儲的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動電機所需的電能，來控制電動車輛的啟動運行、進退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者將幫助電動車輛剎車，并將部分剎車能量存儲到動力蓄電池中。

　　電機控制器的主要作用是主動工作來控制電機按照設定的方向、速度、角度、響應時間進行工作。

　　在電動車輛中，電機控制器的功能是根據(jù)檔位、油門、剎車等指令，將動力電池所存儲的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動電機所需的電能，來控制電動車輛的啟動運行、進退速度、爬坡力度等行駛狀態(tài)，或者將幫助電動車輛剎車，并將部分剎車能量存儲到動力電池中。

　　每個電動機都會有對應的控制器，控制器的特性及復雜度會隨依電動機需要呈現(xiàn)的性能而不同。最簡單的控制器是連接電動機及電源的開關(guān)，例如小的家電或動力工具等。更復雜的電動機控制器可以精確的控制電動機的速度及轉(zhuǎn)矩，也可能是機械控制位置的閉回路控制系統(tǒng)中的一部分。

　　擴展資料：電機控制器的工作原理：電機控制器根據(jù)其電流形式的不同可以分為直流電機控制器和交流電機控制器，電機根據(jù)其驅(qū)動方式的不同可分為直流電機、無刷直流電機和步進電機，其中對步進電機的驅(qū)動還可以分為單極性步進電機驅(qū)動電路和雙極性步進電機驅(qū)動電路。

　　單極性步進電機驅(qū)動電路通常采用四個晶體管來完成對步進電機兩組相位的驅(qū)動，故常將其稱為“四相電機”，其實際上只有兩個相位，其精確的說法應為“雙相位六線式步進電機”，可解釋為其有兩個相位，且通過六條線與外界相連接。

　　雙極性步進電機驅(qū)動電路通常采用八個晶體管來完成對步進電機兩組相位的驅(qū)動，其采用的晶體管數(shù)量為單極性步進電機驅(qū)動電路的兩倍，其中位于下方的四個晶體管由微控制器直接驅(qū)動，而位于上方的四個晶體管需要另外的上端驅(qū)動電路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）