【太平洋汽車(chē)】汽車(chē)的排量大小是由發(fā)動(dòng)機(jī)決定的，通常排量大，單位時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)所釋放的能量（即將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）大，也就是“動(dòng)力性”好。排量可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的參數(shù)之一，它直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的很多技術(shù)指標(biāo)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的排量不能完全決定汽車(chē)的檔次，但是在某些層面上來(lái)說(shuō)，可以很大限度的影響一個(gè)車(chē)的檔次，比如你1.6L排量和3.0L的排量，這樣去比較就完全失去了對(duì)比性，價(jià)格也是可能差好幾倍。

　　影響一輛車(chē)檔次的有哪些因素，首先就是品牌，大家都知道奧迪和大眾，其實(shí)有很多零配件都是可以相互替換，但是掛個(gè)奧迪標(biāo)檔次就上去了，這不是一朝一夕早就的，某個(gè)汽車(chē)品牌的造就是汽車(chē)制造廠(chǎng)商日積月累的創(chuàng)造和經(jīng)營(yíng)得來(lái)的。

　　作為同品牌系列的車(chē)子，很多大眾同款車(chē)型都有1.4T和2.0T兩個(gè)精英版本，價(jià)格差距在一萬(wàn)多，不到兩萬(wàn)塊錢(qián)，排量上去了，相應(yīng)的動(dòng)力也就提升了，但是成本確實(shí)是沒(méi)有增加太多，這也是因?yàn)槠?chē)制造廠(chǎng)商在生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)時(shí)的流程化和機(jī)械化帶來(lái)的便利。還有就是國(guó)家對(duì)于排放的要求其實(shí)是更高的，小排量的汽車(chē)由于稅費(fèi)都會(huì)低很多，油耗也低，動(dòng)力夠用更受到購(gòu)買(mǎi)者的喜歡。

　　大家注意到日系車(chē)迷戀大排量自吸，而德系車(chē)研究中國(guó)人的用車(chē)習(xí)慣，研究中國(guó)的政策，做一些類(lèi)似于1.2T和1.4T的小排量渦輪增壓來(lái)增加銷(xiāo)量，占領(lǐng)市場(chǎng)。但是說(shuō)起來(lái)各有各的好處。看銷(xiāo)量就知道蘿卜白菜，各有所愛(ài)了。

　　希望我的回答能夠幫到您。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）