【太平洋汽車】路虎攬勝柴油箱異響的原因：1、燃油泵在燃油箱中固定不良。2、燃油泵隔膜在燃油箱中脫落。3、油泵響產(chǎn)生的共振引起了異響。

　　這臺(tái)路虎攬勝發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力受限不足，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。我們打開(kāi)路虎的的檢測(cè)電腦發(fā)現(xiàn)是EGR廢氣再循環(huán)閥的故障問(wèn)題。EGR廢氣再循環(huán)閥，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度繼而降低氮氧化合物的生成。但是這個(gè)配件非常容易堵塞。這臺(tái)攬勝就是這個(gè)問(wèn)題。

　　這個(gè)就是堵塞的EGR廢氣再循環(huán)閥凡是有一利就有一弊。為了達(dá)到尾氣排放達(dá)標(biāo)而設(shè)計(jì)的EGR，但弊端就顯現(xiàn)出來(lái)了，首先是積炭，非常嚴(yán)重的積炭，排氣管直接引入廢氣參與燃燒。實(shí)際EGR的應(yīng)用更是違反了內(nèi)燃機(jī)規(guī)則，以前是想辦法如何讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣充足燃燒充分，但為了排放達(dá)標(biāo)賣(mài)出車子制造商不惜犧牲動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計(jì)EGR，EGR的應(yīng)用就造成進(jìn)氣含氧量低，燃燒不充分，進(jìn)而造成惡性燃燒，雖然降低了氮氧化合物的生成，但燃燒不好尾氣黑炭顆粒增加！所以發(fā)動(dòng)機(jī)低速動(dòng)力性差，車肉，油耗增加。但為啥人家又設(shè)計(jì)這東西花這么多錢(qián)制造這玩意呢？因?yàn)闆](méi)有這東西排放不符合歐盟標(biāo)準(zhǔn)車賣(mài)不出去！EGR閥不是任何工況都參與進(jìn)氣的，涼車未達(dá)到正常水溫不工作。發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷EGR的廢氣量是50%，也就是當(dāng)你在高速公路以120公里每小時(shí)的速度巡航的時(shí)候EGR的廢氣量就是50%。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高需要大功率輸出EGR遞減，超過(guò)2000轉(zhuǎn)關(guān)閉。由此可見(jiàn)檢車上測(cè)功機(jī)測(cè)尾氣排放完全沒(méi)問(wèn)題，真的過(guò)不過(guò)也沒(méi)事，再扯下來(lái)，檢完再堵上。堵上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)壞處，低速的時(shí)候但氮氧化合物的確是超標(biāo)點(diǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)大功率輸出的時(shí)候還是那玩意，糊弄人的。

　　而EGR閥積炭卡死到4S店或者給出的一個(gè)維修方案就是：換新的！

　　由上圖可見(jiàn)，不堵不光動(dòng)力差、發(fā)動(dòng)機(jī)有積炭、油耗增高，而且后續(xù)要浪費(fèi)更多的銀子！

　　福利來(lái)了，就在剛剛我堵上了我的兩個(gè)EGR閥，4300公里，油門(mén)明顯變輕，輕輕一給油發(fā)動(dòng)機(jī)提速明顯，跳擋快了，車不肉了，開(kāi)著非常輕快。由于EGR閥開(kāi)啟工況是正常水溫開(kāi)啟，發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫后也不報(bào)故障碼，車開(kāi)了兩個(gè)小時(shí)，都沒(méi)有報(bào)故障碼，沒(méi)任何異常，就是輕快了，給油車沖，還刷啥ECU啊，哈哈至于為啥我才堵，我也挺糾結(jié)的，就怕報(bào)碼。研究資料后EGR報(bào)碼原因一個(gè)是EGR閥電機(jī)位置信號(hào)不對(duì)，無(wú)法反饋ECU正確信號(hào)，EGR閥卡死在打開(kāi)位置，進(jìn)氣管壓力絕對(duì)傳感器偵測(cè)進(jìn)氣異常無(wú)增壓，繼而冒黑煙排放超標(biāo)。有個(gè)發(fā)現(xiàn)新車開(kāi)沒(méi)兩天就報(bào)故障，到4S店診斷為增壓器故障需抬發(fā)動(dòng)機(jī)，就被忽悠了，4S店掙的是廠家索賠，小病大修，他管你什么新車舊車.此車故障90%是EGR卡死造成增壓不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）