【太平洋汽車】1、曲軸記號在附件皮帶輪對外面的記號，里面的記號是對活塞上止點的記號，皮帶輪記號對時規(guī)殼單獨向上的記號；2、凸輪軸皮帶輪內(nèi)外都有兩個記號，注意一下。排氣凸輪里面有兩個記號，使有EX記號的對準凸輪軸穩(wěn)定，進氣凸輪對準另外的那個記號；3、凸輪軸皮帶輪外邊緣記號，排氣凸輪EX對準進氣凸輪IN。

　　曲軸記號在附件皮帶輪，注意有兩個記號哦，對外面的記號，里面的記號是對活塞上止點的，皮帶輪記號對時規(guī)殼單獨的向上的記號。凸輪軸皮帶輪內(nèi)外都有兩個記號，注意一下。

　　排氣凸輪里面有兩個記號，使有EX記號的對準凸輪軸穩(wěn)定，進氣凸輪對另外的那個記號。凸輪軸皮帶輪外邊緣記號，排氣凸輪EX對準進氣凸輪IN。

　　原則是：第一缸活塞達到上止點，第一缸的進排氣凸輪遠離氣門挺桿，并且處于同樣高度，安裝正時皮帶，轉(zhuǎn)動曲軸2周后所有正時記號位置正確就可以了擴展資料：正時齒輪是在機械裝置中對完成相關(guān)控制功能起到時間尺度定位的齒輪。在內(nèi)燃機內(nèi)的進排氣系統(tǒng)、在鐘表內(nèi)等對完成機械功能存在順序關(guān)系的局部體系都引入了正時齒輪 。

　　正時齒輪是在機械裝置中對完成相關(guān)控制功能起到時間尺度定位的齒輪。在內(nèi)燃機內(nèi)的進排氣系統(tǒng)、在鐘表內(nèi)等對完成機械功能存在順序關(guān)系的局部體系都引入了正時齒輪 。

　　有一輛三菱轎車，無發(fā)動征候，經(jīng)油、電路排查，故障依然存在，后來打開氣門室罩，發(fā)現(xiàn)氣門搖臂不工作，斷定為正時齒形皮帶折斷。更換新品后，發(fā)動機仍無法啟動。因為，在運行中一旦齒形皮帶折斷，凸輪軸即停止運轉(zhuǎn)，曲軸在飛輪的轉(zhuǎn)動慣性或傳動裝置慣性的作用下將繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定的角度或圈數(shù)。

　　此時發(fā)動機不能工作，更為嚴重的是破壞了配氣相位，活塞將頂彎正在開啟位置的氣門桿，致使被頂彎的氣門關(guān)閉不嚴。所以，有些折斷齒形皮帶的發(fā)動機，即使重新較正了正時齒輪標記。

　　更換新的正時齒形皮帶后，發(fā)動機仍不易發(fā)動，或勉強能啟動，但工作不正常，出現(xiàn)“回火”、消聲器“放炮”、動力不足、噪聲增大的現(xiàn)象。在此情況下只有拆下氣缸蓋，更換氣門，才能徹底恢復發(fā)動機技術(shù)狀況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）