【太平洋汽車】邁騰和帕薩特都是一個平臺的車型，總體來說差別不大，邁騰采用mqb新平臺，帕薩特還是使用的老PQ46平臺，一起來分析看看邁騰和帕薩特哪個好。

帕薩特在大換代之后，外觀參考的是美版的PASSAT B8，而邁騰則可參考的是歐版的PASSAT B8，這兩個的風(fēng)格是完全不同的。從外觀來看，兩車的差距其實主要在于前臉，帕薩特主要采用鍍鉻飾條是橫幅式的，內(nèi)部也是配有豎向的黑色飾條，這樣就進行了視覺切割。前大燈非常的平直，下包圍采用的是貫穿式的進氣口設(shè)計，霧燈與鍍鉻前唇的點綴，整體都給人一種大氣的感覺。

邁騰的前中網(wǎng)采用的也是和帕薩特一樣的鍍鉻飾條，但是它是用密集的豎向鍍鉻飾條裝飾的，前大燈也是不規(guī)則的，顯得更加的動感。下包圍采用的是條形的進氣口造型，兩側(cè)的線條非常流暢，加上包裹的霧燈，整體也是顯得非常大氣的。

再看一下車身的側(cè)面，帕薩特的腰線是比較凌厲的，從前翼子板一直往后延伸到后尾燈的地方，腰線都是下壓的，營造出一種動感效果，尾部設(shè)計也是比較簡單的，采用的是線條折線進行連接，而英文標志logo在正下方。

而邁騰的側(cè)面表現(xiàn)也是比較干練的，從翼子板開始逐漸消失在后尾燈處?？梢钥吹皆煨鸵彩潜容^簡潔的，而英文標識也是移到了logo的正下方，梯形的牌照區(qū)域也是下移了，再加上尾燈設(shè)計是圓潤的矩形，更加營造出了簡潔的效果。

底盤：新領(lǐng)域的底盤用的是上一代A4技術(shù)，應(yīng)該還是比較扎實的，但先進性就沒法和邁騰PQ46平臺相比；懸掛：新領(lǐng)域用的是扭力梁，邁騰是多連桿，在高速穩(wěn)定性上，新領(lǐng)域略輸一籌比軸距：新領(lǐng)域2803mm，邁騰2709mm，在后排空間上，領(lǐng)域無疑占優(yōu)，邁騰的后排空間只是勉強夠用而已；

配置方面，帕薩特就完全超越邁騰的，因為比起邁騰來說，帕薩特的液晶儀表盤是比較多變的，這讓駕駛者也是有更好的操作感受。除了自適應(yīng)大燈、盲點監(jiān)測以及自適應(yīng)巡航等配置之外，帕薩特還配備了Nappa真皮加熱方向盤，還有中央扶手的配置。這也是讓車主在駕駛途中感到舒適性，大眾一直以來品質(zhì)都非常的棒，這次也是體現(xiàn)出來了。而且新款的帕薩特現(xiàn)在購置優(yōu)惠是非常大的。性價比超高，所以邁騰如果想要超過它的話，其實是有點難度的，需要時間。

大眾系的B級車在市場上是相當(dāng)受歡迎的，不過關(guān)于邁騰和帕薩特哪個好，哪個更值得買，個人有個人的看法，糾結(jié)這兩款的朋友可以自己到4S店去都體驗一下。 

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）