所謂的碰撞緩沖器來(lái)自奔馳，最早是在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代提出的。下面簡(jiǎn)單介紹一下碰撞緩沖，幫助大家更好的了解汽車，有興趣的車友趕緊討論一下。

碰撞緩沖區(qū)的設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)時(shí)，主要考慮發(fā)生撞擊時(shí)車身會(huì)變形，吸收事故中產(chǎn)生的大部分撞擊能量。根據(jù)沖擊力不同，車身變形程度也不同。車體改為可變形設(shè)計(jì)后，乘客承受的強(qiáng)大沖擊力大大降低。

車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

因?yàn)榕鲎簿彌_區(qū)的設(shè)計(jì)是根據(jù)車身結(jié)構(gòu)分析的，分為乘員安全區(qū)和緩沖吸能區(qū)。為了保證乘員的生存空間，要有足夠的剛性，不允許有較大的碰撞變形。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等剛性機(jī)構(gòu)不能因?yàn)榕鲎捕秩霗C(jī)艙。

財(cái)富和地位的象征，不能超過(guò)人體的承受能力。

允許碰撞緩沖區(qū)的緩沖吸能區(qū)在車輛發(fā)生碰撞時(shí)發(fā)生較大變形，有助于吸收沖擊能量，減少傷害。這樣作用在乘員身體上的力和加速度就不會(huì)超過(guò)規(guī)定的人體承受極限，從而保證乘員的安全。

通過(guò)上面的介紹，大家應(yīng)該對(duì)碰撞緩沖區(qū)有了簡(jiǎn)單的了解。不過(guò)對(duì)這些知識(shí)感興趣的朋友可以多了解一下，不感興趣也沒(méi)關(guān)系。畢竟現(xiàn)成的車廠在設(shè)計(jì)的時(shí)候都會(huì)考慮到。

以上是碰撞緩沖區(qū)的相關(guān)內(nèi)容，由于設(shè)計(jì)降低了沖擊力(安全性更好)。希望對(duì)大家有幫助。