每個(gè)人的腦海里基本都有一個(gè)跑車的夢(mèng)想，只是有些人通過自己的努力把它變成了現(xiàn)實(shí)，而由于跑車的高昂價(jià)格，大多數(shù)人基本上只是把它當(dāng)成了一個(gè)夢(mèng)想。都說現(xiàn)在國內(nèi)最火的車型無非就是SUV，而隨著國家新能源政策的推動(dòng)和優(yōu)惠政策的支持，更是刮起了一股新能源汽車風(fēng)。所以今天，小編汽車展將和我們的朋友們分享電動(dòng)跑車的品牌！

電動(dòng)跑車品牌共享奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT

近日，奧迪發(fā)布了其電動(dòng)超跑的照片。代表奧迪超級(jí)跑車，其首席執(zhí)行官將于2020年首先在德國生產(chǎn)四門產(chǎn)品，而概念產(chǎn)品將于今年晚些時(shí)候在德國亮相。這是奧迪的第三款純電動(dòng)汽車。從曝光圖可以看出，e-tronGT跑車的工業(yè)設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，底盤設(shè)計(jì)較低。售價(jià)方面，奧迪的e-tronSUV在德國的起價(jià)為8萬歐元，需要略高于最近發(fā)布的捷豹I-PACE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）跨界車。I-Pace跨界車于6月上市，德國起價(jià)為77，850歐元。此外，特斯拉ModelX電動(dòng)SUV在德國的售價(jià)為96250歐元起。

電動(dòng)跑車品牌共享LP-S01

從外觀方面來看，作為零跑的首款車型，新車整體采用了轎跑設(shè)計(jì)。在外觀上，它采用了非常流行的溜背設(shè)計(jì)。低矮的車身造型和修長的線條輪廓相結(jié)合，營造出極具運(yùn)動(dòng)感的視覺效果。新車前臉采用大嘴設(shè)計(jì)，黑色前格柵護(hù)板與細(xì)長的LED大燈融為一體。該車尾燈采用LED光源，點(diǎn)亮后識(shí)別度高。此外，值得一提的是，該車配備了雙五輻輪圈造型，看起來也很時(shí)尚。

電動(dòng)跑車品牌共享理念_二

新車采用了全封閉式的前進(jìn)氣格柵，配合細(xì)長的大燈，十分犀利。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上開放式的散熱口和下蓋包圍的巨大導(dǎo)流口通過發(fā)展變化相互呼應(yīng)，氣勢(shì)十足。此外，新車尾部還配備了夸張的碳纖維擾流板，辨識(shí)度很高。新車搭載三個(gè)電機(jī)，最大功率900kW，峰值扭矩1180Nm，0-100km/h加速時(shí)間2.5s，不過Rimac官方還是希望讓它有更好的性能癥狀。未來，在優(yōu)化車身尺寸并做了新的風(fēng)洞測(cè)試后，目標(biāo)將是實(shí)現(xiàn)1.9s的0-100km/h加速時(shí)間，最高時(shí)速可超過402km/h。

關(guān)于電動(dòng)跑車的品牌分享，Auto小編為朋友分享了三個(gè)品牌的電動(dòng)跑車，分別是中國的奧迪、Rimac和Zero Run。奧迪的品牌基本聽膩了朋友，而小編汽車共享的Rimac和Zero Run可能沒聽過。Rimac是克羅地亞超級(jí)跑車品牌，而Zero Run是中國全新的電動(dòng)車品牌。好了，今天的小編汽車分享到此結(jié)束?；仡^見！