【太平洋汽車(chē)】6at變速箱離合器片的作用是保證汽車(chē)平穩(wěn)起步和實(shí)現(xiàn)平順換擋。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

　　6at變速箱是什么意思首先，汽車(chē)變速箱可分為手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱，而 at就是我們常說(shuō)的自動(dòng)變速箱，一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。而6at則表示六個(gè)前進(jìn)擋，也就是有六組不同傳動(dòng)比的齒輪組，像其它的還有4at、8at、9at甚至10at，雖然前面的數(shù)字不一樣，但其實(shí)都是自動(dòng)變速箱技術(shù)的衍生。

　　雙離合變速箱是什么意思雙離合變速箱，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是有兩套離合器在同時(shí)工作，一套管理奇數(shù)的齒輪，而另一套則管理偶數(shù)的齒輪。這樣的設(shè)計(jì)是為了避免傳統(tǒng)手動(dòng)擋換擋時(shí)中斷動(dòng)力的問(wèn)題，以達(dá)到快速換擋的目的。雙離合變速箱在不同的廠家里有不同的叫法，大眾叫DSG，奧迪叫S-tronic，保時(shí)捷叫PDK。

　　變速箱作為汽車(chē)身上的核心零部件，對(duì)于車(chē)型的性能表現(xiàn)以及安全保證和穩(wěn)定性等多方需求都有著極大的關(guān)系，懂車(chē)的朋友在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，往往也會(huì)將變速箱作為考慮的重點(diǎn)。今天我們要說(shuō)的就是同級(jí)別里的兩款變速箱——6at和雙離合。

　　6at和雙離合哪個(gè)好呢？首先要知道，at是自動(dòng)變速箱里面技術(shù)最成熟的，發(fā)展也比雙離合要更早，而6at變速箱尤其是愛(ài)信6at變速箱，在市場(chǎng)上中被稱(chēng)為“最好的變速箱”，從吉利的博瑞、博越到長(zhǎng)安的CS5

　　5、CS95，從豐田的普拉多、漢蘭達(dá)到馬自達(dá)的CX-

　　4、阿特茲等等，我們都可以看到6at的身影，可謂是市場(chǎng)上的“香餑餑”。

　　而雙離合變速箱尤其是大眾的DSG，可謂是讓人愛(ài)恨交加，一方面是雙離合變速箱無(wú)與倫比的換擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性，而另一方面卻是故障率高、頓挫感嚴(yán)重等問(wèn)題頻發(fā)，如今雖說(shuō)有了改善，但還是沒(méi)有完全根除某些技術(shù)缺陷。即便如此，很多廠商依然沒(méi)有放棄對(duì)雙離合的研制與使用，目前搭載的車(chē)型也很多，潛力巨大。

　　就目前來(lái)說(shuō)，6at在可靠性方面毫無(wú)疑問(wèn)要比雙離合變速箱要好，雖然比起雙離合會(huì)更耗油，但品質(zhì)絕對(duì)是有保證的。不過(guò)大家也不要唱衰雙離合，畢竟制造成本上的優(yōu)勢(shì)足以讓眾多廠家趨之若鶩，而現(xiàn)在的濕式雙離合也很好彌補(bǔ)了之前的干式離合器的弊端，隨著資金和技術(shù)投入的增加，前途將不可估量（6at：年輕人，未來(lái)是你的）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）