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      1. 汽車上的溫度傳感器作用

        2022-11-30 18:19:25 作者:問答叫獸

          【太平洋汽車】汽車上的溫度傳感器的作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元(ECO)提供發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況信息,供ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況進(jìn)行精確控制,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、降低油耗,減少廢氣排放的故障的檢測,溫度傳感器可以預(yù)防汽車的自燃事故發(fā)生,節(jié)能減排等效果。

          溫度傳感器在汽車上的應(yīng)用隨著社會(huì)生活水平的提高,汽車是現(xiàn)代的道路交通工具的重要部分,也伴隨著汽車產(chǎn)業(yè)的急劇發(fā)展,道路的交通堵塞等方面問題,車流量的增加社會(huì)發(fā)展的不平衡,也出現(xiàn)了各種安全隱患。而傳感器是汽車電子單元的主要控制部分,是向發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元(ECO)提供發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況信息,供ECU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況進(jìn)行精確控制,以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、降低油耗,減少廢氣排放的故障的檢測。

          溫度傳感器可以預(yù)防汽車的自燃事故發(fā)生,節(jié)能減排等效果。

          所以,從某種意義上來講,先進(jìn)汽車的競爭即是傳感器的競爭。

          汽車上的溫度傳感器種類很多,有檢測發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度的傳感器,有檢測冷卻液溫度的傳感器,還有機(jī)油以及車內(nèi)空調(diào)溫度的傳感器等等。

          這些溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,其特點(diǎn)是測量點(diǎn)的溫度越高,傳感器的電阻值越低,輸出電壓信號(hào)越低。

          一、進(jìn)氣溫度傳感器除卡門渦旋式空氣流量傳感器以外,其余發(fā)動(dòng)機(jī)均裝有進(jìn)氣溫度傳感器。

          進(jìn)氣溫度傳感器可以裝在空氣流量傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器內(nèi),也可以裝在進(jìn)氣道上某個(gè)部位。

          發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度高時(shí)控制單元會(huì)減少噴油脈寬,反之增加噴油脈寬。

          二、冷卻液溫度傳感器冷卻液溫度傳感器端子為2針,一根為輸入信號(hào)線,另一根為輸出信號(hào)線;端子為4針,則4針分別為輸入信號(hào)線、輸出信號(hào)線、控制單元搭鐵線和儀表板搭鐵線。

          冷卻液溫度傳感器一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)后側(cè)節(jié)溫器或散熱器出水孔處,負(fù)責(zé)噴油脈寬、暖機(jī)、點(diǎn)火提前角、自動(dòng)變速器變矩器鎖止和超速擋的控制以及空調(diào)的控制。

          主要作用有:負(fù)責(zé)控制混合汽濃度,溫度越低,混合汽越濃;溫度越高,混合汽越??;負(fù)責(zé)控制暖機(jī)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,40°C以下轉(zhuǎn)速為1500r/min,40~70°C轉(zhuǎn)速為1100r/min;負(fù)責(zé)控制散熱器風(fēng)扇,85°C以上開始低速旋轉(zhuǎn),105°C開始高速旋轉(zhuǎn);負(fù)責(zé)控制自動(dòng)變速器,56°C以上變矩器進(jìn)入鎖止工況,70°C變速器允許進(jìn)入超速擋;負(fù)責(zé)控制空調(diào),120°C空調(diào)退出控制。

          三、變速器油液溫度傳感器自動(dòng)變速器油液溫度傳感器裝在控制閥上,對(duì)變速器主要進(jìn)行高溫控制。

          變速器油溫高于150°C時(shí)變矩器立即進(jìn)入鎖止工況,30s后如果變速器油溫仍不下降,變矩器解除鎖止工況,變速器退出超速擋。

          油溫傳感器自身或線束短路,數(shù)據(jù)流會(huì)顯示變速器油溫高于150°C,所以油液溫度傳感器自身或線束短路后,變矩器不進(jìn)入鎖止工況,變速器沒有超速擋,汽車沒有高速。

          四、空氣壓縮機(jī)上的溫度傳感器空氣懸架在氮?dú)饪諝鈮嚎s機(jī)上裝有溫度傳感器,當(dāng)壓縮機(jī)溫度達(dá)到130°C,臨時(shí)中斷壓縮機(jī)的工作,以防止溫度過高發(fā)生燒蝕。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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