油壓調(diào)節(jié)器組成及作用
【太平洋汽車(chē)】油壓調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力,使兩者保持恒定的壓力差,使ECU能通過(guò)控制噴油時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)精確地控制噴油量。
油壓調(diào)節(jié)器的作用油壓調(diào)節(jié)器的關(guān)鍵作用是使汽車(chē)油路中燃油的壓力維持正常,那么就會(huì)使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)得以正常工作。
燃油壓力調(diào)節(jié)器是保障汽車(chē)油路中燃油壓力正常的部件,壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部有一個(gè)膜片 ,起到控制壓力閥打開(kāi)關(guān)閉的作用,油壓低于-定值時(shí),壓力閥關(guān)閉,由油泵加壓使油路內(nèi)壓力增加,當(dāng)增加到超過(guò)規(guī)定壓力后,膜片打開(kāi),過(guò)壓的燃油通過(guò)回油管路流回油箱,起到減壓的作用。
油壓調(diào)節(jié)器的功用是根據(jù)進(jìn)氣歧管壓力的變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力,使兩者保持恒定的壓力差, 這樣,從噴油器噴出的燃油量便只取決于噴油器的開(kāi)啟時(shí)間。使ECU能通過(guò)控制噴油時(shí)間的長(zhǎng)短來(lái)精確地控制噴油量。
油壓調(diào)節(jié)器的工作原理油壓調(diào)節(jié)器是指根據(jù)進(jìn)氣歧管真空度的變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力,使燃油壓力與進(jìn)氣歧管壓力之差保持不變,讓噴油壓力在不同的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度下保持定值的裝置。油壓調(diào)節(jié)器的工作原理如下:
1)油壓調(diào)節(jié)器實(shí)際上是一個(gè)由膜片控制的過(guò)流型溢流閥。膜片將調(diào)節(jié)器分隔為上彈簧室和下燃油室。且由膜片控制溢流閥的開(kāi)度,以保持上、下兩室的壓力平衡。
2)當(dāng)燃油室油壓升高越過(guò)彈簧壓力與真空氣體壓力的合力時(shí),膜片向上拱曲,調(diào)節(jié)器閥門(mén)打開(kāi),部分燃油從球閥經(jīng)回油口流回油箱,使燃油壓力降低,當(dāng)壓力降低到調(diào)節(jié)器設(shè)定的拄制油壓時(shí),球閥關(guān)閉,以保持從油泵單向閥到壓力調(diào)節(jié)器之間油路具有一定壓力。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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