發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸時(shí)，主要特點(diǎn)是缸內(nèi)有清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，其聲音會(huì)隨著溫度的變化而變化。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越低，爆震聲就越明顯。相反，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度越高，爆震聲就會(huì)越低。

活塞與氣缸間隙過(guò)大引起的振動(dòng)是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆震的原因之一。當(dāng)活塞連桿扭曲或曲軸主軸頸與連桿軸頸中心線不平行時(shí)，連桿頭來(lái)回?cái)[動(dòng)，活塞也來(lái)回?cái)[動(dòng)。隨著間隙的增大，擺動(dòng)的活塞會(huì)敲擊缸壁，造成敲缸。

活塞在氣缸中的運(yùn)動(dòng)實(shí)際上相當(dāng)于滑塊在導(dǎo)軌中的往復(fù)導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)，連桿是一個(gè)簡(jiǎn)單的二分力元件。由于連桿兩端鉸接，連桿本身只能承受拉力或壓力的作用，主要承受壓力，其他外力可以忽略不計(jì)。

所以活塞敲缸異響的本質(zhì)是活塞側(cè)面敲缸壁產(chǎn)生的異響。當(dāng)活塞和氣缸之間的配合間隙由于嚴(yán)重磨損而過(guò)大時(shí)，活塞在壓縮沖程中受到側(cè)向壓力的影響。當(dāng)活塞通過(guò)上止點(diǎn)時(shí)，側(cè)壓力或水平分量的作用方向改變。活塞瞬間換向時(shí)，迅速?gòu)母妆诘囊粋?cè)換向另一側(cè)，產(chǎn)生與缸壁碰撞產(chǎn)生的噪音。

從發(fā)動(dòng)機(jī)前端往回看，如果發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，敲缸聲發(fā)生在活塞做功沖程開(kāi)始的瞬間，在發(fā)動(dòng)機(jī)左缸壁和活塞之間，缸壁的中上部位置。