方向盤低速時(shí)的吱吱聲通常是由于轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的磨損、卡滯、變形引起的。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向軸、方向盤、轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)等組成。其中一個(gè)行駛問題可能會(huì)導(dǎo)致低速時(shí)發(fā)出吱吱聲。如果轉(zhuǎn)向助力失效，低速行駛會(huì)使轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的力量變強(qiáng)，轉(zhuǎn)向困難。

轉(zhuǎn)向軸是一個(gè)傳力軸，將駕駛員施加在方向盤上的轉(zhuǎn)向扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器。其上部與方向盤固定連接，下部裝有轉(zhuǎn)向萬向節(jié)和轉(zhuǎn)向器。如果轉(zhuǎn)向軸被腐蝕，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)會(huì)發(fā)出吱吱聲。

如果轉(zhuǎn)向萬向節(jié)損壞，車輛在轉(zhuǎn)向時(shí)提供的轉(zhuǎn)向力不足，會(huì)發(fā)出異響甚至轉(zhuǎn)向萬向節(jié)斷裂，失去轉(zhuǎn)向力，導(dǎo)致車輛事故。

汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的維護(hù)：

1.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的維護(hù)一般主要集中在潤滑和緊固方面。一級(jí)和二級(jí)保養(yǎng)需要檢查和潤滑轉(zhuǎn)向球頭。如果發(fā)現(xiàn)球頭磨損嚴(yán)重，應(yīng)該更換。

2.對于液壓助力轉(zhuǎn)向的車輛，檢查轉(zhuǎn)向液壓油是否不足，同時(shí)清洗或更換油杯濾芯，防止轉(zhuǎn)向液壓油變臟變質(zhì)。

3.檢查轉(zhuǎn)向泵動(dòng)力傳動(dòng)皮帶的松緊度。一般以手指按壓1cm為宜，表面應(yīng)無縫隙、無油漬。

4.定期清潔系統(tǒng)。由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)常處于高溫高壓狀態(tài)，容易老化變質(zhì)，失去潤滑作用，最終導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向困難，方向盤抖動(dòng)。