奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2595條)

H7早在2014年就已經(jīng)上市。在當(dāng)時，H7是最先進(jìn)的國產(chǎn)車。H7的競爭對手主要是奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等C級車。但是紅旗H7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的民用之旅并不順利，主要使用的還是政府單位。今天寫一篇紅旗H7底盤的分析。

前懸架：

H7前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，一般在比較高級的車輛上裝備。與普通低價的麥弗遜懸架相比。叉骨式懸架具有更好的機(jī)械結(jié)構(gòu)。眾所周知麥弗遜懸架在過彎時容易受到側(cè)向力的影響，這是麥弗遜結(jié)構(gòu)側(cè)向剛度不足造成的。雙橫臂很好的解決了這個問題，所以雙橫臂在減震性能上比麥弗遜好很多。

后懸架：

H7的后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛，在同級別中屬于主流水平。H7的后懸掛采用鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度和重量都比沖壓鋼好很多。鋁合金的使用可以有效減輕懸掛簧下重量，在通過顛簸時可以有更強(qiáng)的減震能力。H7紅旗的后懸架整體性能非常出色。

h7用的是誰的底盤？

根據(jù)對比，紅旗H7的底盤采用的是豐田皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），部件之間的空間和懸掛與豐田皇冠相差無幾，所以紅旗H7在底盤上的自主性并不高。但是紅旗H7的發(fā)動機(jī)是自主研發(fā)的，動力可以和合資品牌抗衡。

接下來：紅旗H7的真實(shí)油耗是多少？油耗會高嗎？