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      1. 自吸和渦輪增壓的區(qū)別自然吸氣發(fā)動機工作原理介紹

        2022-12-05 09:40:37 作者:蔡金盛
        目前車模越來越多,讓我們有點眼花繚亂。這是為什么!由于有許多型號,我們不知道選擇哪一個。選擇的難度基本上是要犯的。和車模一樣,我覺得車上的配件都是一樣的。一個東西有多種樣式和功能,比如自吸和渦輪增壓的區(qū)別。朋友知道嗎?今天小編汽車就給朋友們簡單介紹一下。

        自吸和渦輪增壓的區(qū)別:區(qū)別

        加速:自吸順暢,渦輪轉(zhuǎn)速快。

        渦輪增壓,通俗的說就是通過壓縮發(fā)動機的廢氣來增加發(fā)動機的進氣量。在與自然吸氣車排量相近的前提下,渦輪增壓可以大大提高發(fā)動機的功率和扭矩。就加速性能而言,同排量的渦輪增壓發(fā)動機需要優(yōu)于自吸發(fā)動機,在開闊路段和高速工況下優(yōu)勢明顯。但當(dāng)發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時,由于渦輪增壓器的廢氣排放不足,渦輪的作用有限,有時甚至?xí)霈F(xiàn)必要的響應(yīng)遲滯,比如踩下油門后,汽車會向前跳躍。相比之下,自吸發(fā)動機車型的加速更加平順,線性度更高,尤其是在低速時,駕駛起來更加舒適。

        渦輪增壓和自吸發(fā)動機有什么區(qū)別?

        油耗:我覺得同排量渦輪增壓發(fā)動機和自吸發(fā)動機差別不大。

        說到渦輪增壓發(fā)動機,很多人都會提到它更省油。不過我覺得相比同級別的自吸發(fā)動機,渦輪增壓發(fā)動機的節(jié)油優(yōu)勢不是很明顯。之所以省油,關(guān)鍵原因是渦輪增壓發(fā)動機可以用更小的排量獲得和更大排量的自吸發(fā)動機一樣的輸出功率。在動力水平差不多的情況下,排量更小的渦輪增壓發(fā)動機當(dāng)然更省油。

        渦輪增壓和自吸發(fā)動機有什么區(qū)別?

        保養(yǎng):還是那句話,差別不大。

        如果不是小伙伴刻意選擇更好的機油,目前大部分渦輪增壓發(fā)動機的平時保養(yǎng)費用,包括保養(yǎng)周期、保養(yǎng)項目、工時等,都不會和自吸發(fā)動機有太大區(qū)別。很多小伙伴關(guān)心的渦輪更換問題,我覺得沒必要擔(dān)心。隨著技術(shù)的成熟,渦輪增壓器的使用壽命大大延長,大部分基本可以伴隨汽車的壽命。

        自然吸氣發(fā)動機相當(dāng)可靠和完善,而渦輪增壓在各項性能指標(biāo)上都有優(yōu)勢。目前這兩個引擎處于勢均力敵的狀態(tài),誰也不能完全壓倒誰。但渦輪增壓作為一項新技術(shù),技術(shù)前景比自然吸氣要好。

        自吸和渦輪增壓的區(qū)別:渦輪增壓的歷史

        渦輪增壓器的發(fā)明者是誰?人們普遍認(rèn)為是瑞士工程師比奇,他在1905年申請了這項專利。當(dāng)時鑰匙應(yīng)用在飛機發(fā)動機和坦克發(fā)動機上。直到1996年,美國通用汽車公司才在其生產(chǎn)的部分車型上試驗性地安裝了渦輪增壓器。20世紀(jì)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)70年代,渦輪增壓的轉(zhuǎn)折點是搭載機械增壓發(fā)動機的保時捷911查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。然而,是瑞典的Saab薩博讓渦輪增壓技術(shù)煥發(fā)了青春。1977年推出的薩博99車型更廣泛地傳播了渦輪增壓技術(shù),但在當(dāng)時,渦輪增壓器只安裝在汽車的汽油發(fā)動機上。直到20世紀(jì)查成交價|參配|優(yōu)惠政策)80年代中期,歐美的卡車制造商才將渦輪增壓器技術(shù)應(yīng)用到他們的柴油發(fā)動機上,也是在這十年里,國產(chǎn)車才逐漸普及渦輪增壓器。

        自吸和渦輪增壓的區(qū)別:自然吸氣發(fā)動機的工作原理

        自然吸氣式?jīng)]有增壓器,也就是說空氣只是簡單的通過空濾——節(jié)氣門(俗稱“節(jié)氣門”)——進氣歧管3354到達“氣缸”,汽油通過噴油器直接噴入進氣歧管(一般來說是電噴,目前最新的技術(shù)是缸內(nèi)噴射,代表大眾邁騰查成交價|參配|優(yōu)惠政策))。

        以四缸發(fā)動機為例,活塞一個沖程有四個沖程:向下(進氣門開啟時有壓差,空氣和燃油的混合氣在壓差的作用下進入氣缸)3354向上(進氣門關(guān)閉時混合氣被壓縮,活塞上升到最高點點火)3354向下(混合氣燃燒膨脹時推動活塞做功輸出動力)3354向上(排氣門開啟時點火)。

        自然吸氣是指在上面的第一個沖程中,通過自然發(fā)展形成的壓力差吸入混合物。增壓意味著氣體首先被壓縮以增加氣體的壓力和密度。閥門打開時,利用氣壓差和氣體本身的高壓來增加進氣量,增加動力。

        朋友們看了汽車小編之后,有沒有對自吸和渦輪增壓的區(qū)別有必要的了解?那么,你的朋友們喜歡今天小編汽車為你的朋友們介紹的內(nèi)容知識嗎?小編認(rèn)為這些內(nèi)容和知識中有許多仍然需要被了解。畢竟他們基本上都是為了我們好。最后,希望小編汽車的簡單介紹能為朋友們排憂解難。

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