測量廢氣時，拆下空氣過濾器。按理說一定程度上可以增加進氣量，燃燒更充分，從而降低尾氣濃度，讓尾氣檢測合格。但是，不建議拆下空氣過濾器。在這個過程中，很容易導(dǎo)致異物進入氣缸，造成發(fā)動機損壞。

如果空氣過濾器臟了，可以取出紙質(zhì)過濾器，敲掉其表面的灰塵，或者用壓縮空氣吹干凈。建議每1000公里或半個月清洗一次，最大限度地延長化油器汽車尾氣達標(biāo)的時間。

如果尾氣檢測不合格，一般與油品或三元催化器有關(guān)。建議在年檢前加滿優(yōu)質(zhì)汽油，然后高速跑一段距離。高速在清潔發(fā)動機的油路和氣缸方面起著相當(dāng)大的作用。

發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，供油量會增加，燃油流量也會增加，燃燒會更充分，有助于洗去油路中的污垢和雜質(zhì)，并能清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得通暢，達到清潔的效果。當(dāng)隊列接近檢測時，保持熱車狀態(tài)不熄火，可以在一定程度上提高通過率。

此外，三元催化器的堵塞和中毒也是汽車尾氣超標(biāo)的主要原因。行駛一段時間后會出現(xiàn)三通失效、排氣量過大、排氣不暢、動力下降、油耗增加，甚至三通堵塞等一系列問題。

一旦三元催化器中毒，只要三元催化器的活性沒有喪失或完全被阻斷，就可以通過清洗三元催化器來恢復(fù)三元催化器的活性。但如果積碳堵塞太多，只能更換三元催化器。