【太平洋汽車】使用主油箱時，閥門處在自油箱底向上7厘米處，當(dāng)使用副油箱時，閥門處在自油箱底向上1厘米處，所以主副油箱其實就是同一個油箱，只不過是通過閥門來選擇油面高度。

　　主、副油箱其實就是一個油箱，只不過是通過閥門來選擇油面高度，提醒駕駛員及時補(bǔ)充燃油。

　　其原理是：使用主油箱時，閥門處在油箱高位，當(dāng)使用副油箱時，閥門處在油箱低位，例如，使用主油箱時，閥門處在自油箱底向上7厘米處，當(dāng)使用副油箱時，閥門處在自油箱底向上1厘米處。

　　這種油箱一般在摩托車上比較常見，可以拆下油箱閥門察看，汽車上一般裝有油表和缺油指示燈，還有聲音報警，油表原理是油箱浮標(biāo)和滑動變阻器。

　　種類油箱可分為開式油箱和閉式油箱兩種。開式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣濾清器。

　　開式油箱結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。閉式油箱一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達(dá)0.05MPa。

　　如果按油箱的形狀來分，還可分為矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強(qiáng)度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）