特斯拉Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）沒有儀表盤。電動車和燃油車不一樣，不需要查速度，所以儀表盤用處不大。實際上，開車需要的信息只是時速，時速是可以用某種方式呈現(xiàn)的，只要能在中控屏幕上顯示電量和故障信息即可。

特斯拉Model 3采用了溜背式設計，使得它的尾部看起來更加緊湊和堅固。同時，Model 3的輪圈為18英寸，比現(xiàn)款的19英寸要小。這些細節(jié)也說明了它的入門級地位。大燈組也進行了重新設計，未來LED燈帶的特性會延伸到其他車型上。就Model 3的技術而言，除了續(xù)航里程與Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和ModelX略有差距外，電池換成了能量密度更高的21700電池。在新的電池管理技術下，理論上行駛48萬公里后電池衰減率僅為5%，續(xù)航時間大幅提升。特斯拉Model 3的奇怪之處在于它沒有儀表盤。特斯拉Model 3除了中控臺中央的15英寸顯示屏，包括儀表盤，幾乎沒有任何顯示屏或指示燈。所以在駕駛Model 3的時候，你也應該把注意力從儀表盤轉移到中控屏幕上。自動駕駛儀介入后，即使視線從前方轉移到屏幕上幾秒鐘，自動輔助也能保證安全。當然，這需要一段時間來適應，沒有實體按鍵和儀表盤，人是不會習慣的，但是上手之后會覺得駕駛艙變得清爽了很多。