英朗 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

從2017年的數(shù)據(jù)可以看出，全新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）四缸車型交出了一份不錯(cuò)的成績單，與全新朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一起位列前三。2018款三缸車型的推出，進(jìn)一步提升了新英朗的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

2018款英朗上市后，搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的1.0T和1.3T車型價(jià)格低于1.4T車型，而1.4T車型由于價(jià)格較高，在現(xiàn)款英朗的銷量中占比很小，因此1.0T和1.3T車型很可能取代現(xiàn)款1.4T車型，進(jìn)一步增強(qiáng)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

另外，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然認(rèn)可度不好，但經(jīng)濟(jì)性還是優(yōu)勢(shì)。

新英朗18T也就是1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.4T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量小了一點(diǎn)，但是動(dòng)力參數(shù)有所提升。

實(shí)測(cè)百公里加速8.7秒，相當(dāng)不錯(cuò)。渦輪的爆發(fā)點(diǎn)也控制在低1800轉(zhuǎn)。只要不急速加速，一般不需要踩大腳油門來彌補(bǔ)動(dòng)力不足。

盡管如此，消費(fèi)者還是用腳投票，別克英朗的銷量有跌出汽車銷量前十的風(fēng)險(xiǎn)，曾經(jīng)的前三甚至冠軍不再。說明英朗三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有贏得消費(fèi)者的心。

根據(jù)車主投訴，發(fā)動(dòng)機(jī)問題似乎不可避免，異響、抖動(dòng)、熄火、噪音。相對(duì)于這樣的銷量，投訴量還不夠大，但也從側(cè)面反映了一些問題，增加了消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的擔(dān)憂。

英國三缸車的經(jīng)驗(yàn)

雖然現(xiàn)在新技術(shù)號(hào)稱可以解決抖動(dòng)問題，但目前我們能知道的主要是通過平衡軸和減震的方式來解決抖動(dòng)問題。現(xiàn)在不會(huì)抖動(dòng)，但是時(shí)間長了會(huì)不會(huì)抖動(dòng)誰也不能確定。

可以買別克英朗三缸車嗎？

如果你不想買新英朗，你會(huì)后悔的。建議再等一會(huì)兒，或者選擇其他型號(hào)。不過英朗三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)和車型的價(jià)格確實(shí)很吸引人。

但2019年9月上市的2019款英朗依然使用3缸發(fā)動(dòng)機(jī)。別克希望保持3缸路線。如果你真的很愛別克新英朗，可以試試買。雖然3缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)存在抖動(dòng)的隱患，但從目前的情況來看還是相當(dāng)樂觀的。