12 月 30 日，在 2022 年廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，埃安旗下 Hyper 昊鉑品牌對(duì)外發(fā)布了全新 Hyper GT，新車基于純電專屬平臺(tái) AEP 3.0 和星靈架構(gòu)打造。Hyper GT 采用 GT 跑車的造型涉及，整個(gè)車身線條流暢飽滿，新車延續(xù)了 Hyper SSR 的剪刀門設(shè)計(jì)，非常吸睛。

外觀方面，新車采用短前后懸的流線車身設(shè)計(jì)，采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，車頭流線動(dòng)感，并且取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)。新車采用鷗翼門的開啟方式，同時(shí)采用無框式車門，車頂與后車窗連成一體，形成一個(gè)巨大的天幕，尾部有著一個(gè)帥氣的擾流板。在車頂、前翼子板兩側(cè)裝備了 3 顆激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)駕駛輔助系統(tǒng)在能力上會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

在AEP3.0平臺(tái)的加持下，9月發(fā)布的同系列超跑Hyper SSR已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了1.9s百公里加速這一史無前例的成績。師出同門的Hyper GT，據(jù)悉將搭載AEP3.0下更多、更新的先進(jìn)技術(shù)，強(qiáng)大的性能操控基因已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，這是讓它傲視群雄的有力依據(jù)。

Hyper GT由AEP 3.0平臺(tái)和星靈架構(gòu)打造，AEP 3.0平臺(tái)：擁有賽道級(jí)后驅(qū)駕控，最高可達(dá)到300km/h車速，多電機(jī)零百加速1.9秒，單電機(jī)零百加速4.9秒;搭載超跑級(jí)電驅(qū)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎半徑低至5.3m，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度靈、敏度提升30%，過彎側(cè)傾降低40%，百公里制動(dòng)距離<35m。

而星靈架構(gòu)，則能賦予Hyper GT海量的“獨(dú)門絕技”。有著中國航天深度加持的星靈架構(gòu)，擁有著航天級(jí)紅外遙感技術(shù)、星基融合定位技術(shù)等一系列國家級(jí)的高精尖技術(shù)，在安全智駕上的提升領(lǐng)先了行業(yè)一個(gè)時(shí)代。作為車主，隨時(shí)都能擁有一顆衛(wèi)星在太空中幫你掃清前方的障礙，以上帝視角保駕護(hù)航，無論多復(fù)雜的行駛環(huán)境，都大可放一萬個(gè)心。

動(dòng)力方面，新車將全系推出單電機(jī)后驅(qū)動(dòng)力，電機(jī)最高輸出功率250kW，最大扭矩434N·m。預(yù)計(jì)主力車型續(xù)航里程在500-600公里之間，可能會(huì)提供L3級(jí)輔助駕駛能力。

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