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      1. 銀川興慶區(qū) 帕薩特新能源最高讓3.2萬(wàn)元 最新報(bào)價(jià)

        2023-01-16 15:31:10 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 興慶區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】帕薩特新能源詢底價(jià)|查參配)是大眾旗下中型車(chē),備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,興慶區(qū)大眾經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng),現(xiàn)車(chē)充足。

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        車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) - 23.32萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) - 24.21萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 21.19萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 21.19萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 22.19萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 22.19萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 24.49萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) ↓3.20萬(wàn) 25.49萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          帕薩特新能源車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾,一副清爽的樣子。

          該車(chē)車(chē)身尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm,車(chē)側(cè)看上去頗具狹長(zhǎng)的感覺(jué),流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

          帕薩特新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并采用銀色飾條裝飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

          帕薩特新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63KM。

        帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@doudou20080612說(shuō)道:“我這里天氣比較穩(wěn)定,所以電耗和續(xù)航里程還是比較穩(wěn)定的。最近這段時(shí)間天熱空調(diào)比較多,所以耗電量高一點(diǎn),達(dá)到15度,續(xù)航不算很高一般60上下,不會(huì)相差太多,我出圖就得話一般都用油,不然太遠(yuǎn)了,沒(méi)電你就很尷尬。”

        網(wǎng)友@howwhatifwhy說(shuō)道:“提車(chē)快兩個(gè)月時(shí)間,整體使用下來(lái)讓我比較滿意的地方,帕薩特混動(dòng)屬于插電混動(dòng),可以上綠牌,而且短距離可以實(shí)現(xiàn)純電行駛,即便是沒(méi)有電的情況下,依然可以通過(guò)燃油繼續(xù)行駛,確實(shí)既省錢(qián)又省心,沒(méi)有純電車(chē)的續(xù)航焦慮?!?/p>

        網(wǎng)友@lbs1989說(shuō)道:“駕駛感受的話,有電的情況下,無(wú)論是起步還是提速,確實(shí)反應(yīng)是相當(dāng)快的,但是虧電狀態(tài)下的話,動(dòng)力輸出算是夠用吧,但也比自然吸氣的感受要好?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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