本田C 參考價：未上市

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寶馬索伯車隊是2006年進入F1的一支新車隊。2005年底，曾經(jīng)是威廉姆斯發(fā)動機供應商的德國寶馬汽車公司收購了瑞士人皮特索伯旗下的索伯車隊，成立了自己的官方車隊。同時，為了紀念彼得索伯對F1的貢獻，寶馬將新成立的車隊命名為寶馬索伯車隊。

2006年，車隊首次以寶馬索伯的名義參加一級方程式比賽，使用寶馬發(fā)動機和米其林輪胎。它的車手是海德菲爾德和維倫紐夫。之后寶馬為什么不加入F1？

2009年，德國汽車制造商寶馬在慕尼黑召開新聞發(fā)布會，正式宣布在2009賽季結(jié)束后退出F1。寶馬董事長說，我們只用了三年時間，就把寶馬-索伯F1車隊打造成了頂級車隊。不幸的是，我們未能實現(xiàn)本賽季的目標。無論如何，我們10年的F1經(jīng)驗給我們的工程發(fā)展帶來了巨大的推動力。

除了寶馬退出F1的不佳記錄，寶馬車隊在空氣動力學方面的弱點也讓車隊在未來的比賽中難以立足。在本賽季的大部分時間里，該隊都在艱難的處境中掙扎。自2009年退出F1后，賽車重心轉(zhuǎn)移至FE賽事，在電動賽車領(lǐng)域極具競爭力。

寶馬集團負責賽車的馬克戴德(Marquedade)曾向《Auto Bild》記者道出了寶馬不參加F1的原因：“V6渦輪混合動力系統(tǒng)對民用車輛毫無用處。從工程技術(shù)的角度來說，F(xiàn)1取得的成績與這項技術(shù)和民用汽車無關(guān)?！彼?，除了戰(zhàn)績不佳，寶馬退出F1也算是一種“戰(zhàn)略調(diào)整”。

除了寶馬，豐田和本田對應的F1車隊也退出了F1賽事。

2009年，豐田在沒有獲得任何F1分站冠軍的情況下宣布退出。豐田從未贏得過大獎賽，他們的最好成績是2005賽季的第二名。車隊加入F1的前幾個賽季，車隊的表現(xiàn)總是很差，而豐田對車隊的投入很大，廠商實力很強，野心很大，但是并沒有很好的成績。

2008年，本田正式宣布退出F1。據(jù)本田C（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）EO透露，這也是在經(jīng)濟形勢困難的情況下做出的決定，短期內(nèi)沒有繼續(xù)向F1提供發(fā)動機的計劃；基本上本田每年都要花3億美元來維持一線車隊，但是8年來沒有拿過一個分站冠軍，而且08年的經(jīng)濟危機對汽車行業(yè)造成了一定的影響，導致本田退出了比賽。