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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

大眾途觀L和斯柯達(dá)Kodiak都來(lái)自大眾最新的MQB平臺(tái)。它們搭載的是大眾EA888的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合變速箱，底盤(pán)結(jié)構(gòu)也差不多。真正的區(qū)別在于外觀，LOGO，內(nèi)飾做工，配置。途觀和科迪亞克哪個(gè)好，哪個(gè)值得買(mǎi)？讓我們來(lái)看看吧。

外觀對(duì)比

科迪亞克的外觀是典型的斯柯達(dá)家族式風(fēng)格。直瀑式中網(wǎng)和分體式大燈讓整車(chē)辨識(shí)度很高。不管好看不好看，至少你知道它叫科迪亞克，不像大眾那么臉盲。側(cè)面線(xiàn)條其實(shí)有點(diǎn)大眾化，比如輪拱上的筋，鍍鉻車(chē)窗?；蛟S是為了區(qū)別于流行的設(shè)計(jì)，科迪亞克將門(mén)把手放在了腰線(xiàn)下方。

從外觀上看，如果說(shuō)譚躍偏向年輕消費(fèi)者，途觀L則偏向中年消費(fèi)者。整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)都是借鑒海外車(chē)型途觀的風(fēng)格語(yǔ)言，看起來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題。但是你總覺(jué)得途觀L就是沒(méi)有途觀好看。

內(nèi)部對(duì)比

其實(shí)科迪亞克的內(nèi)飾也有大眾的影子。不過(guò)有些設(shè)計(jì)布局做了調(diào)整，實(shí)際上會(huì)比大眾的好看一些。也可能和我經(jīng)常看到大眾車(chē)的內(nèi)飾就想吐有關(guān)。做工方面，科迪亞克不如途觀L，裝配差距比較大。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，途觀L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)真的沒(méi)什么可評(píng)價(jià)的，都是大眾一貫的風(fēng)格。用手摸方向盤(pán)儀表盤(pán)的這些位置，感覺(jué)途觀L的做工用料還是不錯(cuò)的，符合這個(gè)級(jí)別的價(jià)格水平。但這個(gè)并不算太花哨的設(shè)計(jì)，確實(shí)很吸引眼球。

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動(dòng)態(tài)對(duì)比度

駕駛體驗(yàn)

科迪亞克的動(dòng)力系統(tǒng)乘坐舒適性不錯(cuò)，尤其是低速行駛時(shí)?？频蟻喛诉€可以發(fā)射和啟動(dòng)。在運(yùn)動(dòng)模式下，牽引力控制關(guān)閉，踩下油門(mén)踩下剎車(chē)。齒輪箱允許以3000轉(zhuǎn)/分的速度啟動(dòng)。底盤(pán)的表現(xiàn)在意料之中。懸掛兼顧舒適性和支撐性，轉(zhuǎn)向較輕，但稍微沒(méi)那么重。

開(kāi)完車(chē)，途觀L感覺(jué)不太重。畢竟不是純中型SUV。但是過(guò)彎時(shí)給人的感覺(jué)并不干脆，方向盤(pán)空的位置有點(diǎn)大。底盤(pán)的調(diào)校是典型的MQB平臺(tái)，有硬有韌的感覺(jué)，過(guò)濾顛簸的能力還不錯(cuò)。不過(guò)可能是車(chē)輛重心變高了，側(cè)傾的幅度有點(diǎn)大。

配置比較

斯柯達(dá)的品牌定位會(huì)低于大眾，所以科迪亞克的配置在同價(jià)位會(huì)更高。尤其是在安全配置上，科迪亞克顯然做得更多。途澤在駕駛體驗(yàn)上比科迪亞克更靈活，迪迪亞克會(huì)更有性?xún)r(jià)比。

摘要

雖然大眾途觀L和途觀的底盤(pán)不一樣，生產(chǎn)平臺(tái)不一樣，變速箱也不一樣，但是人家大眾爸爸就是憑借途觀遺留下來(lái)的名氣，把途觀L扶到了這個(gè)位置上，每個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。斯柯達(dá)Kodiak和途觀L生活在同一個(gè)屋檐下，但人家沒(méi)有光獎(jiǎng)金，只好憑借性?xún)r(jià)比和個(gè)性和途觀L競(jìng)爭(zhēng)生存。難怪有人開(kāi)玩笑說(shuō)，途觀L才是大眾真正的兒子，斯柯達(dá)Kodiak充其量是領(lǐng)養(yǎng)的。