傳感器ecu執(zhí)行器的作用
【太平洋汽車(chē)】ECU以微機(jī)為中心。還包括前置的A/D轉(zhuǎn)換器、數(shù)字信號(hào)緩沖器以及后置的信號(hào)放大器等。微機(jī)運(yùn)算速度快、精度高,能實(shí)時(shí)控制,并具備多中斷響應(yīng)等功能。
ECU通過(guò)傳感器反饋出來(lái)的數(shù)據(jù),控制執(zhí)行器工作,指示燈只是反饋工作的狀態(tài)。如大燈開(kāi)啟指示燈(藍(lán)色),發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈(黃色),stop禁止燈(紅色)。
ECU(Electronic Control Unit)電子控制單元,又稱(chēng)“行車(chē)電腦”、“車(chē)載電腦”等。從用途上講則是汽車(chē)專(zhuān)用微機(jī)控制器。
它和普通的電腦一樣,由微處理器(MCU)、存儲(chǔ)器(ROM、RAM)、輸入/輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)以及整形、驅(qū)動(dòng)等大規(guī)模集成電路組成。用一句簡(jiǎn)單的話來(lái)形容就是“ECU就是汽車(chē)的大腦”。
ECU的作用:ECU的介入是為了提升汽車(chē)可靠性。60-70年代的老車(chē)都是以純機(jī)械式來(lái)控制引擎噴油和變速箱的換檔,那種用鋼線帶動(dòng)的直接回饋有人車(chē)一體的感覺(jué),反而現(xiàn)今主流的車(chē)款并沒(méi)有這樣的效果,踩下油門(mén)踏板時(shí)總是覺(jué)得引擎反應(yīng)慢了一點(diǎn)。
那是因?yàn)樾盘?hào)傳給ECU去計(jì)算給引擎的噴油量和檔位的過(guò)程需要一點(diǎn)時(shí)間,在ECU未應(yīng)用在汽車(chē)前,大部分的引擎參數(shù)都是固定的,所以每一個(gè)汽缸的注油量是由化油器來(lái)決定,在低轉(zhuǎn)速行駛還行,一旦到高轉(zhuǎn)速很容易造成供油不穩(wěn)定的現(xiàn)象。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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