這只在切換到M擋時(shí)需要，M擋是自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式。切換到M檔后，駕駛員可以通過(guò)換檔桿控制變速器升檔或降檔。很多自動(dòng)擋汽車都有手動(dòng)模式，可以在激烈駕駛或者特殊情況下使用。

有些跑車的方向盤后面有換擋撥片。換到M檔后，駕駛員還可以用換擋撥片控制變速器升檔或降檔。

自動(dòng)變速器的手動(dòng)模式與手動(dòng)變速器不同。

自動(dòng)變速器有一個(gè)計(jì)算機(jī)，里面有一個(gè)保護(hù)程序。如果駕駛員操作不合理，變速器不會(huì)執(zhí)行。

手動(dòng)擋沒(méi)有電腦，沒(méi)有保護(hù)程序。如果司機(jī)操作不合理，變速器會(huì)執(zhí)行。

汽車上常用的自動(dòng)變速器有三種，雙離合變速器、at變速器和cvt變速器。

雙離合變速箱是現(xiàn)在比較熱的自動(dòng)變速箱，實(shí)際上是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。

雙離合變速箱只比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋操縱機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高。