這是福特旗下雙門四座跑車福特野馬的標(biāo)志。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是5.0升v8自然吸氣發(fā)動機(jī)。野馬的長寬高分別為4,794mm、1,916mm和1,373mm，軸距為2,720mm。

野馬的2.3升渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有299馬力和434牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

5.0升v8自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有466馬力和556牛米的最大扭矩。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為7000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

使用10at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

野馬的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。